Mercedes / Lanzamientos y Nuevos Modelos 17 de diciembre de 2024

Mercedes-Benz desbloquea el nivel 3 de autonomía: conducir a 95 km/h sin intervención del conductor

Mercedes anuncia hoy que ha recibido la homologación en Alemania para la versión Drive Pilot's Level 395 km/h. Se espera que el lanzamiento a las ventas en el país se pro...

Valeria Ramos

Por Valeria Ramos

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Mercedes anuncia hoy que ha recibido la homologación en Alemania para la versión Drive Pilot's Level 395 km/h. Se espera que el lanzamiento a las ventas en el país se produzca en la primavera de 2025, tras la aprobación de la Autoridad Federal de Transporte por Carretera de Alemania. Aquellos que ya sean clientes de Drive Pilot recibirán esto como una actualización gratuita, ya sea de forma inalámbrica o durante una visita a un taller de Mercedes; no es necesario cambiar ningún componente, todo es software.

Drive Pilot es el sistema de conducción automatizada condicional de Mercedes. Con la nueva actualización, se convierte en el sistema de conducción autónoma de nivel 3 certificado más rápido en vehículos de producción estándar. Drive Pilot está disponible como opción por 5.950 € para el Mercedes EQS.

Mercedes obtiene la homologación de conducción autónoma de nivel 3 hasta <span class=

Con la última actualización, podrá utilizar Drive Pilot a velocidades de hasta 95 km/h "bajo ciertas condiciones" en toda la red de autopistas alemanas de 13,191 km, y cuando Drive Pilot está activado, está legalmente permitido que el conductor disfrute de otras actividades como mirar televisión, ver una película, leer un periódico (sí, todavía existen en Alemania incluso en formato físico), trabajar o simplemente relajarse.

El sistema tiene un diseño redundante para la electricidad, la dirección y el frenado y, por supuesto, puede transferir la tarea de conducción al conductor si es necesario. Si el conductor no puede tomar el control incluso "después de una indicación cada vez más urgente y de que transcurra el tiempo de toma de control", el sistema frenará el vehículo de forma controlada hasta detenerlo mientras enciende las luces de emergencia.

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Drive Pilot utiliza más de 35 sensores como cámaras, radares, sensores ultrasónicos y LiDAR. Debido a que todos estos funcionan según diferentes principios físicos, eso inherentemente crea redundancias "para una detección precisa del entorno en tiempo real", dice Mercedes. La precisión del posicionamiento está en el rango de unos pocos centímetros.

Mercedes quiere llevar el Drive Pilot hasta finales de la década a 130 km/h. Mercedes es el primer fabricante de automóviles del mundo en desarrollar luces turquesas especiales que indican a otras personas en el tráfico que el sistema está activado para que no se asusten cuando vean a un conductor viendo una película o leyendo un periódico. Mercedes cree que esto "está preparado para mejorar sustancialmente la aceptación pública de los vehículos de conducción automatizada". También permite a las autoridades de tránsito y a la policía identificar el estado del sistema.

Estas luces aún no se han permitido en Alemania, pero las pruebas en los EE. UU. el año pasado arrojaron resultados positivos, por lo que tal vez se conviertan en estándar en todos los automóviles en los próximos años.

Fuentes oficiales: Mercedes-Benz

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