アウディは、ラインナップを簡素化し、どのセグメントに属する車を少しでも識別しやすくするために、ラインナップのブランド変更と名前変更のプロセスを進めています。しかし、これは単なる名前の変更ではなく、9月初めにアウディは実際にドイツ全土の電気自動車ラリーに生意気にも参加し、人々に気付かれないことを願ってQ8 e-tronを使用した。
人々は気づいていましたが、アウディは詳細を胸に秘めていました。e-tronのラインナップを更新して、e-tronをより関連性があり、増大する競争に対抗できるようにするという話がありました。 Q8 e-tron と Q8 e-tron スポーツバックが登場することが正式に確認されました - 11 月 9 日がその日です。
アウディのソーシャル メディア チャネルを通じたいくつかのティーザーは、世界を沸かせ、話題を呼びました。アウディは当初、今年後半にe-tronとe-tronスポーツバックをアップデートする予定だったが、ネームプレートは2025年、おそらく2026年に登場する後継モデルを対象としたものであった。この決定は明らかに前倒しされた。
Q8 e-tron には何が期待できますか?ヒントは、Facebookに投稿されたビデオの下の免責条項にあります。そこには次のように書かれています。
*Q8 e-tron: 100km あたりの総合電力消費量 (kWh): 24.4 ～ 20.1、総合 CO₂ 排出量: 0g/km。 // Q8 スポーツバック e-tron: 100km あたりの合計電力消費量 (kWh): 24.1 ～ 19.5、合計 CO₂ 排出量: 0g/km; 「
次期アウディ Q8 e-tron には、アップグレードされたバッテリー技術が組み込まれる予定で、どちらのモデルでも航続距離は 600 km (373 マイル) を超えると推測されています。現在のバージョンには 95kWh パックが搭載されており、最高性能の e-tron55 Quattro は 436km に達し、21.79kW/100km に相当します。上記の効率レベルで 600km のマークに達するには、新しいパックの容量が約 120kWh である必要があります。
これはバッテリーサイズが約 30% 増加することに相当し、アウディ関係者が引用した正確な数字です。この噂が真実であれば、Q8 e‑tron とその兄弟モデルである Sportback がクラスリーダーになることになり、今週水曜日にその確証が得られるでしょう。
待望のAudi Q8 e‑tron RSがついに登場するのでしょうか？ついにトライモーターの Tesla ModelX の競合を上回る可能性があるでしょうか?アウディは展開を加速しており、予想よりはるかに早くモデルを発表しており、電気自動車対決がまだ始まったばかりであることを示している。私たちはしばしば自分たちが革命の真っただ中にいると感じますが、これは単なる前座にすぎません。
アウディは 2019 年に e-tron と e-tron スポーツバックをデビューさせましたが、わずか 3 年後にはすでに大幅な見直しが必要となっています。これは単なる表面上のフェイスリフトではありません。視覚的な調整は控えめですが、過去 3 年間の技術的進歩により、アウディにはドライブトレイン全体を交換する以外の選択肢はありません。このペースは近い将来標準になる予定で、更新はおよそ 2 ～ 3 年ごとに行われることが予想されます。
