Audi gaat door met het rebranding- en naamgevingsproces van het assortiment om de line-up te vereenvoudigen en de auto's een beetje gemakkelijker te maken om te identificeren tot welk segment ze behoren. Maar dit is niet alleen een naamsupdate; eerder in september nam Audi zelfs brutaal deel aan een rally voor elektrische auto's door heel Duitsland en gebruikte de Q8 e-tron in de hoop dat mensen het niet zouden merken.
Mensen merkten het wel, maar Audi hield de details dicht bij de borst, er werd gesproken over het updaten van de line-up van e-tron, waardoor deze relevanter zou worden en beter bestand zou zijn tegen de groeiende concurrentie. Nu hebben we een officiële bevestiging dat de Q8 e-tron en Q8 e-tron Sportback eraan komen – 9 november is het zover.
Een paar teasers via de socialemediakanalen van Audi zetten de wereld in vuur en vlam. Audi was aanvankelijk van plan om de e-tron en e-tron Sportback later dit jaar te updaten, maar het naamplaatje was bedoeld voor het vervangende model dat ergens in 2025, mogelijk 2026, zou verschijnen. Deze beslissing is duidelijk naar voren gebracht.
Wat kunnen we verwachten van de Q8 e-tron? De aanwijzing staat in de disclaimer onder de video die op Facebook is geplaatst: er staat:
*Q8 e-tron: Gecombineerd energieverbruik in kWh per 100 km: 24,4–20,1, gecombineerde CO₂-uitstoot: 0 g/km; // Q8 Sportback e-tron: gecombineerd energieverbruik in kWh per 100 km: 24,1–19,5, gecombineerde CO₂-uitstoot: 0 g/km; “
De komende Audi Q8 e-tron zal verbeterde batterijtechnologie bevatten, met de speculatie dat beide varianten een bereik van meer dan 600 km (373 mijl) zullen hebben. De huidige versies zijn uitgerust met een pakket van 95 kWh, en de best presterende e-tron55 Quattro haalt een kilometerstand van 436 km, wat zich vertaalt naar 21,79 kW/100 km. Om de 600 km-grens te halen op de hierboven genoemde efficiëntieniveaus, zouden de nieuwe pakketten een capaciteit van ongeveer 120 kWh moeten hebben.
Dat vertegenwoordigt een toename van ongeveer 30% in de batterijgrootte – het exacte cijfer dat wordt aangehaald door Audi-insiders. Mocht het gerucht waar zijn, dan zouden de Q8 e-tron en zijn Sportback-broer of zus de klasseleiders worden, en we zullen deze woensdag bevestiging krijgen.
Zou de langverwachte Audi Q8 e-tron RS eindelijk kunnen verschijnen? Zou het eindelijk de driemotorige Tesla ModelX-mededinger kunnen overtreffen? Audi versnelt de uitrol en onthult modellen veel eerder dan verwacht, wat aangeeft dat de confrontatie met elektrische voertuigen nog maar net begonnen is. We hebben vaak het gevoel dat we midden in een revolutie zitten, maar dit is slechts de openingsact.
Audi debuteerde in 2019 met de e-tron en e-tron Sportback, en amper drie jaar later pleiten ze al voor een substantiële revisie. Het is niet louter een cosmetische facelift; hoewel de visuele aanpassingen bescheiden zijn, laat de technologische sprong van de afgelopen drie jaar Audi geen andere keus dan de hele aandrijflijn te vervangen. Deze cadans zal in de nabije toekomst de norm worden, met updates die ongeveer elke twee tot drie jaar worden verwacht.
