Audi Q6 e-tron レビュー: インテリア、デザイン、主な特徴

はじめに

アウディは、e-tron ラインナップのギャップを徐々に埋め、通常のガソリンおよびディーゼルエンジン搭載モデルと同等のラインに揃えています。コンパクトなQ4 e-tron、Q8 e-tronに続いて、ミッドサイズのQ6 e-tronのリフレッシュがSUV側を完成させる時が来ました。

つまり、Q4 e-tron よりも大きく、重要な部分 (ホイールベース) も含めて長く、幅もかなり広いです。トランクスペースは Q4 よりわずか 6 ロフトしかありませんが、小型車にはない 64 ロフトも追加されています。

しかし、内部の比較から離れて、Q6 e-tron が誰に適しているかを見てみましょう。

誰のためのものですか？

Q6 e-tron は、ドイツの高級感と洗練さを求める人のための電動 SUV です。だからといって、フランスや韓国のライバル車が安く感じるというわけではありませんが、アウディには何かがあり、乗り込むとそれが正しいと感じます。

アウディ Q6 e-tron は、路上でのほとんどのライバル車よりも静かで、予測可能で安全です。はい、240 kW (326 hp) の anwith 、285 kW (456 hp) の e-tron quattro、または 380 kW (509 hp) のフル装備の SQ6 を設定することができます。これらはすべて、多少の活発な運転に対応します。しかし、元気なドライバーはいずれにせよ、代わりに行くだろう。 Audi Q6 e-tron に乗るのは、路上でリラックスしたいドライバーです。

Audi Q6 e-tron は乗り心地が素晴らしく、オプションのエアサスペンションを装備するとさらに素晴らしくなります。

この高性能モデルは、より大型の 100 kWh バッテリーパックを備えており、WLTP 認定の航続距離約 600 km を実現します。この距離は、このセグメントのライバルがなかなか太刀打ちできない距離です。

技術仕様を提供する

Audi Q6 e-tronの主な仕様:

寸法：全長4,771mm、全幅1,939mm、全高1,685mm、ホイールベース2,899mm。
利用可能なドライブトレイン: 75.8 kWh 使用可能 (合計 83 kWh) - RWD 215 kW (288 hp)、450 Nm。 94.9 kWh 使用可能 (合計 100 kWh) - RWD 240 kW (326 hp)、485 Nm; 94.9 kWh 使用可能 (合計 100 kWh) - AWD 285 kW (382 hp)、855 Nm。 94.9 kWh 使用可能 (合計 100 kWh) - AWD 380 kW (509 hp)、855 Nm
充電:225 kW CCS (75.8 kWh)、270 kW (94.9 kWh)、21 分で 10 ～ 80%。
航続距離:533km(75.8kWh後輪駆動)、641km(94.9kWh後輪駆動)、625km(94.9kWh四輪駆動)WLTP
重量: 2,200 kg (積載重量)、2,740 kg (総重量)
トランク:EU:526 l、64 lフランク

何がすごいの？

アウディ Q6 e-tron で最初に気づくのは、そのスタイリングです。 BMWやメルセデスと同様、アウディも自動車デザインに関してはその特徴を打ち出しています。 Q6 e-tron は、特にこの S ライントリムでは、決意が強くアグレッシブに見えます。

側面からも良い点が続きます。この車は、後部の肉厚なショルダーとスポーティなルーフラインを備えたアバントの外観を備えており、駐車中でも Q6 e-tron がフルスピードで走っているように見えます。ドアの下部からリアバンパーまでスポーティなしわが刻まれています。

オプションのマトリックス LED フロントライトとテールライトは、まさに技術的でエレガントなパッケージを完成させます。私たちがテストしたモデルには、完璧に適合する Chrome 削除オプションもありました。

アウディ Q6 e-tron のインテリアも同様に印象的です。どこから見ても素材の感触が素晴らしく、巧みに組み立てられています。最近のドイツ車でもよく見られるきしみやガタつきはありません。

次にシートです。アウディは実に驚くべき数のシート素材と形状の組み合わせを提供しています。これらのレザースポーツシートは高級感があり快適で、ダッシュボードとセンターコンソールの柔らかいマイクロファイバーとうまく調和しています。

底が平らなSラインステアリングホイールがお気に入りです。両側にライトアップコントロールがあります。

美しいデジタルドライバーズディスプレイとその隣にある10.9インチのインフォテインメントディスプレイが備わっています。運転中、温度調節器が下部に固定されているのが気に入っています。

Q6 e-tron のシングルモーター版は後輪駆動です。前輪駆動に比べて運転がより魅力的であるため、私たちはそれを見るのが大好きです。

526ポンドのリアトランクスペースは、容量が大きくても大丈夫で、広い開口部は大きな荷物の収納に最適です。また、エアサスペンションを選択すると、荷物を積み込みやすくするために車高が下がります。優れた追加機能である a64 lfrank もあります。

後部の足元と頭上空間はどちらも素晴らしく、Q6 e-tron のクラスでこれほど後部座席が快適な車は多くありません。

何が良くないのですか？

運転席側のドアにある多機能のテンキー風のコントロールは少し複雑すぎて、運転中に使うのはわかりにくいです。たとえばフォグランプを有効にする場所ですが、これは理想的ではありません。

驚異的な AWD 380 kW (509 馬力) を備えた SQ6 e-tron 構成でさえ、0-100 km/hin を 4.3 秒で達成します。これでも十分速いですが、ライバルのほとんどは 4 秒未満でそれを達成します。

どのバージョンを入手すればよいですか?

ベースのアウディ Q6 e-tron (付加価値税込みで 63,500 ユーロ) には、両側に LED ライトとアンビエント照明パッケージが装備されていますが、それだけです。 Edition One (付加価値税込み 78,800 ユーロ) への移行では、マトリックス LED が前面に追加され、スポーツシートを含む多くの S ラインスタイルが追加されます。

これは高級ブランドの高級SUVであり、基本的な構成では入手できません。