Introduction
A Audi está lentamente preenchendo as lacunas em sua linha e-tron e alinhando-a com os modelos regulares movidos a gasolina e diesel. Depois do compacto Q4 e-tron e do Q8 e-tron, é hora de atualizar o Q6 e-tron de tamanho médio para completar o lado SUV.
Portanto, o carro é maior que o Q4 e-tron - é mais longo, inclusive onde é importante (distância entre eixos), e consideravelmente mais largo também. Ele tem apenas 6 litros de espaço no porta-malas a mais que o Q4, embora também adicione 64 litros de espaço no porta-malas, que o carro menor não possui.
Mas, afastando-nos das comparações internas, vamos ver para quem se destina o Q6 e-tron.
Para quem é?
O Q6 e-tron é o SUV elétrico para quem deseja um toque de requinte e toque premium alemão. Isso não quer dizer que um rival francês ou coreano pareça barato, mas há algo sobre um Audi – você entra e parece certo.
O Audi Q6 e-tron será mais silencioso do que a maioria dos rivais na estrada e será previsível e seguro. Sim, você pode configurar um com 240 kW (326 cv), um e-tron quattro com 285 kW (456 cv) ou um SQ6 completo com 380 kW (509 cv), todos os quais suportarão um pouco de condução vigorosa. Mas o motorista espirituoso provavelmente optará pelo carro de qualquer maneira. É o motorista que quer ter calma na estrada que vai embarcar no Audi Q6 e-tron.
O Audi Q6 e-tron é lindo de andar, ainda mais se configurado com suspensão pneumática opcional.
A variante de alto desempenho apresenta uma bateria maior de 100 kWh, proporcionando uma autonomia certificada pelo WLTP de quase 600 km – uma distância que os rivais neste segmento lutam para igualar.
Forneça as especificações técnicas
Principais especificações do Audi Q6 e-tron:
- Dimensões: 4.771 mm de comprimento, 1.939 mm de largura, 1.685 mm de altura e distância entre eixos de 2.899 mm.
- Transmissões disponíveis: 75,8 kWh utilizáveis (83 kWh no total) - RWD 215 kW (288 cv), 450 Nm; 94,9 kWh utilizáveis (100 kWh no total) - RWD 240 kW (326 cv), 485 Nm; 94,9 kWh utilizáveis (100 kWh no total) - AWD 285 kW (382 cv), 855 Nm; 94,9 kWh utilizáveis (100 kWh no total) - AWD 380 kW (509 cv), 855 Nm
- Carregamento:225 kW CCS (75,8 kWh), 270 kW (94,9 kWh), 10-80% em 21 min.
- Alcance: 533 km (75,8 kWh RWD), 641 km (94,9 kWh RWD), 625 km (94,9 kWh AWD) WLTP
- Peso: 2.200 kg carregado, 2.740 kg bruto
- Porta-malas:EU:526 l,64 lfrunk
O que há de bom nisso?
A primeira coisa que você notará no Audi Q6 e-tron é o estilo. Assim como a BMW e a Mercedes, a Audi atingiu sua assinatura quando se trata de design automotivo. O Q6 e-tron parece determinado e agressivo, especialmente neste acabamento da linha S.
Os pontos positivos continuam lateralmente - o carro tem um visual Avant com ombros robustos na parte traseira e uma linha de teto esportiva que faz o Q6 e-tron parecer que está indo a toda velocidade mesmo quando estacionado. Um vinco esportivo vai da parte inferior das portas até o para-choque traseiro.
As luzes dianteiras e traseiras Matrix LED opcionais completam verdadeiramente o pacote tecnológico e elegante. O modelo que testamos também tinha uma opção de exclusão do Chrome que combina perfeitamente com ele.
Por dentro, o Audi Q6 e-tron é igualmente impressionante. Os materiais ficam ótimos em qualquer lugar que você olhe e são montados com habilidade. Não há rangidos e chocalhos que vimos até mesmo em alguns carros alemães ultimamente.
Depois, há os assentos - a Audi oferece um número verdadeiramente impressionante de materiais e combinações de formatos de assentos. Esses assentos esportivos de couro são elegantes e confortáveis e funcionam muito bem com a microfibra macia no painel e no console central.
Adoramos o volante S-line com fundo plano. Existem controles de iluminação em ambos os lados.
Você obtém um lindo display digital do motorista e um display de infoentretenimento de 10,9 polegadas próximo a ele. Gostamos que os controles do clima sejam fixados na parte inferior enquanto você dirige.
A variante monomotor do Q6 e-tron tem tração traseira - adoramos vê-la, pois é mais envolvente de dirigir em comparação com a tração dianteira.
O espaço do porta-malas traseiro de 526 litros é adequado em termos de capacidade, e a ampla abertura é excelente para itens maiores. E, se você optar pela suspensão pneumática, o carro se abaixa para facilitar o carregamento. Há também o A64 Lfrunk, que é um excelente complemento.
As pernas traseiras e a altura livre são ótimas e não há muitos carros na classe do Q6 e-tron que sejam tão confortáveis na traseira.
O que não é tão bom?
Os controles multifuncionais do tipo Numpad na porta do lado do motorista são um pouco complicados e confusos de usar enquanto você dirige. É onde você ativa os faróis de neblina, por exemplo, o que não é o ideal.
Mesmo a configuração SQ6 e-tron com seu impressionante AWD de 380 kW (509 cv) fará de 0 a 100 km/hin em 4,3 segundos e, embora seja bastante rápido, a maioria de seus rivais o fará em menos de 4 segundos.
Qual versão obter?
O Audi Q6 e-tron básico (€ 63.500 com IVA) apresenta luzes LED em ambos os lados e o pacote de iluminação ambiente, mas isso é tudo. A mudança para a Edition One (€ 78.800 com IVA) adiciona os LEDs Matrix antecipadamente e muito estilo da linha S, incluindo os bancos desportivos.
Este é um SUV de luxo de uma marca de luxo e não o teríamos em uma configuração básica.
Optaríamos pelo acabamento intermediário da Edição One com a bateria grande e os motores duplos quattro, que custam a partir de 90.000 euros. Mas esteja preparado para adicionar alguns milhares de extras, como assentos de couro da linha S e displays mais bonitos.
Você acabaria com um EV elegante que pode fazer tudo, durar horas e horas e deixar você sem falta de nada.
