8月下旬の報告を受けて、米国司法省（DOJ）がついに行動を起こし、テスラのEVの航続距離の誇張に関する調査を開始した。この調査は、FCCに提出されたテスラの文書によって確認され、司法省が同社に「個人的な利益、関連当事者、車両の航続距離、および人事決定」に関する情報を求めていると述べられている。
テスラが過度に楽観的な航続距離推定値を提示したとして非難されるのはこれが初めてではなく、自動車メーカーはすべての苦情に対処するために「ダイバージョンチーム」を設置さえした。それは、多くの顧客が不正確な範囲推定値を調査するためにサービスの予約をしているためです。しかし、バッテリーやシステム自体には何も問題がないため、チームはこれらの予定をキャンセルするだけです。実はここでは、距離を推定するソフトウェアに問題があります。
テスラ車のダッシュボード内での推定値は、実際の航続可能距離の半分になる場合があるため、多くの消費者が自分のテスラには何か問題があると信じています。対照的に、この件に詳しい関係者らによると、BMW、メルセデス、アウディ、ポルシェなどの他の自動車メーカーは通常、控えめな見積もりを示すだろうという。
これがどのように展開するかを判断するのは時期尚早だが、テスラはダッシュボード内の航続距離の誇張された見積もりで多くのトラブルに巻き込まれているようだ。あなたのテスラの航続距離は少なくとも 200 km で、約 100 km になると車を停めて充電しなければならないことを想像してみてください。
