Le ministère américain de la Justice (DOJ) passe enfin à l'action et lance une enquête concernant les estimations d'autonomie exagérées de Tesla sur ses véhicules électriques, suite à un rapport de fin août. L'enquête a été confirmée par un document de Tesla déposé auprès de la FCC, indiquant que le DOJ demande des informations à l'entreprise concernant « les avantages personnels, les parties liées, la gamme de véhicules et les décisions en matière de personnel ».
Ce n'est pas la première fois que Tesla est accusé de présenter des estimations d'autonomie trop optimistes et le constructeur automobile a même mis en place une « équipe de diversion » pour traiter toutes les plaintes. En effet, de nombreux clients prennent rendez-vous au service pour examiner l'estimation inexacte de l'autonomie. Cependant, comme il n'y a aucun problème avec la batterie ou le système lui-même, l'équipe annule simplement ces rendez-vous. Le logiciel qui estime la portée est en fait en faute ici.
Les estimations du tableau de bord des voitures Tesla peuvent parfois représenter la moitié de l'autonomie réelle, c'est pourquoi de nombreux consommateurs pensent qu'il y a quelque chose qui ne va pas avec leur Tesla. En revanche, des personnes proches du dossier affirment que d’autres constructeurs automobiles comme BMW, Mercedes, Audi et Porsche donnent généralement des estimations prudentes.
Il est trop tôt pour dire comment cela se déroulera, mais il semble que Tesla ait beaucoup de problèmes à cause de ses estimations gonflées d'autonomie au tableau de bord. Imaginez simplement votre Tesla estimant au moins 200 km d'autonomie de croisière et à environ 100 km, vous êtes obligé de vous arrêter et de recharger.
