أخيرًا، اتخذت وزارة العدل الأمريكية (DOJ) إجراءً وبدأت تحقيقًا بشأن تقديرات النطاق المبالغ فيها لشركة Tesla لمركباتها الكهربائية، بعد تقرير صدر في أواخر أغسطس. تم تأكيد التحقيق من خلال وثيقة تسلا المقدمة إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC)، والتي تنص على أن وزارة العدل تطلب معلومات من الشركة فيما يتعلق "بالمنافع الشخصية والأطراف ذات الصلة ومجموعة المركبات وقرارات الموظفين".
ليست هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها اتهام تيسلا بتقديم تقديرات مفرطة في التفاؤل للنطاق، حتى أن شركة صناعة السيارات أنشأت "فريق تحويل" للتعامل مع جميع الشكاوى. وذلك لأن العديد من العملاء يقومون بحجز مواعيد الخدمة للنظر في تقدير النطاق غير الدقيق. ومع ذلك، نظرًا لعدم وجود أي خطأ في البطارية أو النظام نفسه، يقوم الفريق بإلغاء هذه المواعيد فحسب. البرنامج الذي يقدر النطاق هو في الواقع خطأ هنا.
يمكن أن تكون التقديرات الداخلية لسيارات تسلا في بعض الأحيان نصف النطاق الفعلي، ولهذا السبب يعتقد العديد من المستهلكين أن هناك خطأ ما في سيارات تسلا الخاصة بهم. في المقابل، يقول الأشخاص المطلعون على الأمر إن شركات صناعة السيارات الأخرى مثل بي إم دبليو، ومرسيدس، وأودي، وبورشه عادة ما تعطي تقديرات متحفظة.
من السابق لأوانه معرفة كيفية حدوث ذلك، ولكن يبدو أن شركة Tesla تواجه الكثير من المشاكل بسبب تقديرات النطاق المتضخمة. فقط تخيل أن سيارة Tesla الخاصة بك تقدر نطاق الإبحار بـ 200 كيلومتر على الأقل، وعلى مسافة 100 كيلومتر تقريبًا، فأنت مجبر على التوقف والشحن.
