O Departamento de Justiça dos EUA (DOJ) está finalmente a tomar medidas e lança uma investigação sobre as estimativas exageradas de autonomia da Tesla nos seus EVs, na sequência de um relatório do final de agosto. A investigação foi confirmada por um documento da Tesla arquivado na FCC, afirmando que o DOJ está solicitando informações da empresa sobre “benefícios pessoais, partes relacionadas, autonomia do veículo e decisões de pessoal”.
Esta não é a primeira vez que a Tesla é acusada de apresentar estimativas de autonomia excessivamente otimistas e a montadora até montou uma “equipe de desvio” para lidar com todas as reclamações. Isso ocorre porque vários clientes estão agendando serviços para verificar a estimativa de autonomia imprecisa. Porém, como não há nada de errado com a bateria ou com o próprio sistema, a equipe simplesmente cancela esses compromissos. O software que estima o alcance é o culpado aqui.
As estimativas no painel dos carros da Tesla às vezes podem ser metade do alcance real, e é por isso que muitos consumidores acreditam que há algo errado com seu Tesla. Em contraste, pessoas familiarizadas com o assunto dizem que outras montadoras como BMW, Mercedes, Audi e Porsche normalmente fornecem estimativas conservadoras.
É muito cedo para dizer como isso vai acontecer, mas parece que a Tesla está tendo muitos problemas por causa de suas estimativas inflacionadas de alcance no painel. Imagine seu Tesla estimando pelo menos 200 km de alcance de cruzeiro e em cerca de 100 km/min, você é forçado a encostar e carregar.
