继 8 月底发布报告后，美国司法部 (DOJ) 终于采取行动，对特斯拉夸大其电动汽车续航里程的估计展开调查。特斯拉向美国联邦通信委员会提交的一份文件证实了此次调查，该文件指出，司法部正在要求该公司提供有关“个人利益、关联方、车辆范围和人事决策”的信息。
这并不是特斯拉第一次被指控提出过于乐观的续航里程预估，该汽车制造商甚至成立了一个“疏导小组”来处理所有投诉。这是因为许多客户正在预约服务以调查不准确的范围估计。然而，由于电池或系统本身没有任何问题，团队只是取消了这些预约。估计距离的软件实际上是有问题的。
特斯拉汽车的仪表板估计有时可能是实际续航里程的一半，因此这就是为什么许多消费者认为他们的特斯拉有问题。相比之下，知情人士表示，宝马、梅赛德斯、奥迪和保时捷等其他汽车制造商通常会给出保守的估计。
现在判断结果如何还为时过早，但特斯拉似乎因其夸大的仪表板续航里程估计而陷入了很多麻烦。试想一下，您的 Tesla 估计至少有 200 公里的续航里程，而在大约 100 公里/分钟时，您被迫靠边停车充电。
