本日、メルセデスベンツは、EQSと同じプラットフォームをベースにした全電動高級7人乗りの新しいEQS SUVを発表しました。メルセデスは450+モデルのWLTP航続距離660kmを主張しているが、公式テストがまだ完了していないため数値は暫定的なものである。
インテリアのデザインはEQSと似ていますが、明らかに頭上空間がはるかに広く、高さは8インチ（20cm）近く高く、長さは5.13メートル、幅は1.95メートル以上あります。比較のために、メルセデス GLS はわずかに長くて幅が広いだけです。
キャビンの前面には巨大なスクリーンが 1 つあります。正確に言うと 56 インチ、つまり 142 cm のディスプレイが指紋でまみれるのを待っていることになります。旅行は決して同じではなくなります。メルセデスは、新しいテクノロジーにより、運転手の注意をそらすことなく、助手席の乗客が映画を楽しめることを保証します。ただし、誰がショットガンに乗っているかについては多くの議論はありません。後部座席には 11.5 インチのスクリーンが装備されており、車にはパノラマガラスルーフが装備されているため、乗客は十分に集中でき、ドライバーは道路を楽しむことができます。
これは SUV であるため、オフロード走行モードがありますが、ロッククライミングのスキルを期待する必要はありません。未舗装の道路、雪、その他の軽負荷のオフロード環境でも十分な能力を発揮し、大多数のメルセデス・ベンツ顧客に最適です。私たちが期待できるのは、都会のジャングルを通って最寄りのショッピングセンターに向かう途中で私たちが遭遇する可能性のあるほぼすべての状況で完璧なトラクションを発揮することです。
3 つのバージョンが登場します。1 つのモーターで後輪に動力を供給する 450+ です。 355馬力に相当する265kWのパワーを発生し、107.8kWhのバッテリーから給電され、568Nmのトルクにより、怒った蜂のように信号から猛ダッシュで逃げることができることを意味します。 2番目のバージョンは、450+と同じパワーを備えた全輪駆動EQS SUVである450 4MATICになります。 2つのモーターにより800Nmの高トルクを実現。最も強力なバージョンは 580 4MATIC です。ツインモーター、全輪駆動、536 馬力 (400kW)、および 858Nm の舗装路を粉砕するトルクマシンで、本格的なスプリントが可能です。 580 4MATIC の欠点は、450+ と同じバッテリーを使用すること、つまり航続距離が短いことですが、まだ詳細はありません。
メルセデス・ベンツは、ほとんどのメーカーがテスラに追いつくのに苦労しているソフトウェア分野でリーダーになる計画を発表した。ドイツの自動車メーカーが自由に利用できるリソースにより、健全な競争が期待できます。つまり、車に最寄りの充電ステーションまでナビゲートする際の選択肢が増え、ストレスが軽減されます。
メルセデスは0-100kmのタイムと価格については沈黙しているが、価格は450+では11万ドルから、より強力な580 4MATICでは少なくとも13万ドルから始まると予想している。詳細は分かり次第お知らせいたします。
