오늘 메르세데스-벤츠는 EQS와 동일한 플랫폼을 기반으로 한 완전 전기 럭셔리 7인승 SUV인 새로운 EQS SUV를 공개했습니다. Mercedes는 공식 테스트가 아직 완료되지 않았기 때문에 수치는 잠정적이지만 450+ 모델에 대해 660km WLTP 범위를 주장합니다.
인테리어는 EQS와 비슷한 디자인을 가지고 있지만 분명히 훨씬 더 많은 헤드룸을 갖추고 있으며 SUV에는 높이가 거의 8인치(20cm) 더 추가되고 길이가 5.13m, 너비가 1.95m가 넘습니다. 비교를 위해 Mercedes GLS는 약간 더 길고 넓습니다.
객실 전면에는 거대한 스크린 하나가 있습니다. 정확히 56인치, 지문으로 덮이기를 기다리는 142cm의 디스플레이입니다. 여행은 결코 예전과 같지 않을 것입니다. Mercedes는 새로운 기술을 통해 앞좌석 승객이 운전자의 주의를 산만하게 하지 않고 영화를 즐길 수 있다고 확신합니다. 하지만 누가 산탄총을 타는지에 대해서는 논쟁의 여지가 많지 않을 것입니다. 뒷좌석에는 11.5인치 스크린이 있고 차량에는 파노라마 유리 지붕이 장착되어 있어 승객이 탑승할 수 있고 운전자가 도로를 즐길 수 있습니다.
SUV이기 때문에 오프로드 주행 모드가 있지만 암벽 등반 기술은 기대하지 않습니다. 비포장 도로, 눈 및 기타 가벼운 오프로드 환경에서 그 이상을 발휘할 수 있어 대다수의 Mercedes-Benz 고객에게 적합합니다. 우리가 기대할 수 있는 것은 도시 정글을 통과하여 가장 가까운 쇼핑 센터로 가는 길을 찾는 동안 인생이 우리에게 던질 수 있는 거의 모든 상황에서 완벽한 견인력입니다.
세 가지 버전이 출시됩니다. 단일 모터로 뒷바퀴에 전원을 공급하는 450+입니다. 355hp의 265kW 전력을 생산하고 107.8kWh 배터리로 공급됩니다. 568Nm의 토크는 성난 벌처럼 신호등에서 질주할 수 있음을 의미합니다. 두 번째 버전은 450+와 동일한 출력을 갖춘 4륜 구동 EQS SUV인 450 4MATIC이 될 것입니다. 하지만 두 개의 모터 덕분에 800Nm의 더 높은 토크를 자랑합니다. 가장 강력한 버전은 580 4MATIC 트윈 모터, 전륜 구동 536hp(400kW) 및 858Nm의 활주로 분쇄 토크 기계로 심각한 스프린트가 가능합니다. 580 4MATIC의 단점은 450+와 동일한 배터리를 사용한다는 점입니다. 이는 더 낮은 범위를 의미하지만 아직 구체적인 내용은 없습니다.
메르세데스-벤츠는 대부분의 제조사들이 테슬라를 따라잡기 위해 고군분투하고 있는 소프트웨어 분야의 리더가 될 계획을 발표했습니다. 독일 자동차 제조업체가 사용할 수 있는 자원을 통해 우리는 건전한 경쟁을 기대할 수 있습니다. 즉, 자동차에게 가장 가까운 충전소로 이동하도록 요청할 때 더 많은 선택권이 있고 스트레스가 줄어듭니다.
Mercedes는 0~100km 주행 시간과 가격면에서 조용하지만 가격은 450+의 경우 110,000달러, 더 강력한 580 4MATIC의 경우 최소 130,000달러에서 시작할 것으로 예상됩니다. 자세한 내용이 나오는 대로 알려드리겠습니다.
