كشفت مرسيدس-بنز اليوم عن سيارتها الجديدة EQS SUV، وهي سيارة كهربائية فاخرة ذات سبعة مقاعد تعتمد على نفس منصة EQS. تدعي مرسيدس أن نطاق WLTP يبلغ 660 كيلومترًا لطراز 450+، على الرغم من أن الأرقام مؤقتة لأن الاختبار الرسمي لم يكتمل بعد.
تتميز المقصورة الداخلية بتصميم مشابه لـ EQS ولكن مع مساحة رأس أكبر بكثير، تأتي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بارتفاع إضافي يبلغ حوالي 8 بوصات (20 سم)، ويبلغ طولها 5.13 مترًا وعرضها أكثر من 1.95 مترًا. للمقارنة فإن مرسيدس GLS أطول قليلاً وأوسع قليلاً.
الجزء الأمامي من المقصورة عبارة عن شاشة عملاقة واحدة فقط - 56 بوصة على وجه الدقة، أي 142 سم من العرض في انتظار تغطيتها ببصمات الأصابع. السفر لن يكون كما كان أبدًا، تؤكد مرسيدس أنه مع التكنولوجيا الجديدة يمكن للركاب الأماميين الاستمتاع بالأفلام دون تشتيت انتباه السائق. لن يكون هناك الكثير من الجدل حول من يركب البندقية - فالمقاعد الخلفية تأتي بشاشات مقاس 11.5 بوصة والسيارة مجهزة بسقف زجاجي بانورامي، وهو ما يكفي لإبقاء الركاب مشغولين وترك السائق يستمتع بالطريق.
نظرًا لأن هذه سيارة دفع رباعي، فستتمتع بوضع القيادة على الطرق الوعرة ولكن لا تتوقع مهارات تسلق الصخور، وستكون أكثر من قادرة على القيادة على الطرق غير المعبدة والثلوج وغيرها من بيئات الطرق الوعرة الخفيفة - وهي مثالية لغالبية عملاء مرسيدس-بنز. ما يمكن أن نتوقعه هو قوة جر مثالية في جميع المواقف التي يمكن أن تلقيها علينا الحياة تقريبًا بينما نجد طريقنا عبر الغابة الحضرية إلى أقرب مركز تسوق.
هناك ثلاثة إصدارات قادمة - 450+ مع محرك واحد يعمل على تشغيل العجلات الخلفية. ستنتج 265 كيلو واط من الطاقة أي 355 حصانًا وسيتم تغذيتها ببطارية تبلغ 107.8 كيلو واط في الساعة، وعزم دوران يبلغ 568 نيوتن متر يعني أنك ستتمكن من الركض بعيدًا عن إشارات المرور مثل النحلة الغاضبة. أما النسخة الثانية فستكون 450 4MATIC، وهي سيارة EQS SUV ذات الدفع الرباعي بنفس قوة 450+ ولكن عزم دوران أعلى يبلغ 800 نيوتن متر بفضل محركين. أقوى إصدار هو 580 4MATIC - محرك مزدوج، دفع رباعي بقوة 536 حصانًا (400 كيلوواط) و858 نيوتن متر من آلة عزم الدوران المحطمة التي ستكون قادرة على القيام ببعض سباقات السرعة الخطيرة. الجانب السلبي في 580 4MATIC هو أنه سيستخدم نفس البطارية مثل 450+ مما يعني نطاقًا أقل، لكن ليس لدينا تفاصيل محددة بعد.
أعلنت شركة مرسيدس بنز أنها تخطط لأن تصبح رائدة في مجال البرمجيات، وهو المجال الذي يكافح فيه معظم صانعي السيارات للحاق بشركة تيسلا. بفضل الموارد المتاحة لشركة صناعة السيارات الألمانية، يمكننا أن نتوقع منافسة صحية - مما يعني المزيد من الخيارات وضغطًا أقل عندما نحاول أن نطلب من سيارتنا الانتقال إلى أقرب محطة شحن.
تتميز مرسيدس بالهدوء في الأوقات من 0 إلى 100 كيلومتر وفي الأسعار ولكننا نتوقع أن يبدأ السعر من 110.000 دولار أمريكي لـ 450+ وما لا يقل عن 130.000 دولار أمريكي لـ 580 4MATIC الأكثر قوة. وسنوافيكم بالمزيد من التفاصيل فور توفرها.
