Сегодня Mercedes-Benz представил свой новый внедорожник EQS, полностью электрический роскошный семиместный автомобиль, основанный на той же платформе, что и EQS. Mercedes заявляет, что запас хода по WLTP для модели 450+ составляет 660 км, хотя цифры являются предварительными, поскольку официальные испытания еще не завершены.
Интерьер имеет дизайн, аналогичный EQS, но с гораздо большим пространством для головы, внедорожник имеет дополнительные почти 8 дюймов в высоту (20 см), его длину 5,13 м и ширину более 1,95 м. Для сравнения Mercedes GLS лишь немного длиннее и шире.
Передняя часть салона представляет собой всего лишь один гигантский экран — 56 дюймов, если быть точным, это 142 см дисплея, ожидающего покрытия отпечатками пальцев. Путешествие никогда не будет прежним, Mercedes уверяет, что благодаря новой технологии передние пассажиры смогут смотреть фильмы, не отвлекая водителя. Впрочем, споров о том, кто едет, не будет много: задние сиденья оснащены 11,5-дюймовыми экранами, а автомобиль оснащен панорамной стеклянной крышей, которой достаточно, чтобы занять пассажиров и оставить водителя наслаждаться дорогой.
Поскольку это внедорожник, у него будет режим вождения по бездорожью, но не ожидайте навыков скалолазания, он будет более чем способен преодолевать грунтовые дороги, снег и другие легкие внедорожные условия - идеально подходит для большинства клиентов Mercedes-Benz. Чего мы можем ожидать, так это идеального сцепления практически во всех ситуациях, которые может преподнести нам жизнь, когда мы пробираемся через городские джунгли к ближайшему торговому центру.
В ближайшее время появятся три версии: 450+ с одним двигателем, приводящим в движение задние колеса. Он будет производить 265 кВт мощности, что составляет 355 л.с., и будет питаться от аккумулятора емкостью 107,8 кВтч. Крутящий момент 568 Нм означает, что вы сможете убегать от светофора, как разгневанная пчела. Второй версией станет 450 4MATIC, полноприводный внедорожник EQS с той же мощностью, что и 450+. но более высокий крутящий момент 800 Нм благодаря двум двигателям. Самая мощная версия — 580 4MATIC — двухмоторный, полный привод мощностью 536 л.с. (400 кВт) и крутящий момент 858 Нм, способный совершать серьезные спринты. Недостатком 580 4MATIC является то, что он будет использовать ту же батарею, что и 450+, что означает меньший запас хода, но подробностей пока нет.
Mercedes-Benz объявил, что планирует стать лидером в области программного обеспечения — области, в которой большинству производителей трудно догнать Tesla. Учитывая ресурсы, имеющиеся в распоряжении немецкого автопроизводителя, мы можем ожидать здоровой конкуренции, что означает больший выбор и меньший стресс при попытке попросить нашу машину добраться до ближайшей зарядной станции.
Mercedes молчит о скорости 0–100 км и о ценах, но мы ожидаем, что цены начнутся со 110 000 долларов за 450+ и как минимум со 130 000 долларов за более мощный 580 4MATIC. Мы предоставим вам более подробную информацию, как только они станут доступны.
