私たちがレビューのために入手したこの最新の車はエキサイティングな車です!より高性能な M60 バージョンは、ファミリー セダンの新しいベンチマークになることを期待しています。全体的にどれだけ優れているかを確認するには、さらに多くのテストを実行する必要がありますが、消費量の数値はすでに得られています。
BMW i5 M60 の使用可能なバッテリー容量は 81.2 kWh (総容量 83.9 kWh)、WLTP 定格は 512 km ですが、EPA は 412 km と定格しています。これは、eDrive40 が主張する 582 km/475 km には及ばないものの、0 ～ 100 km/h 加速 3.8 秒、最高速度 230 km/h の代償として支払われる金額です。
言及する必要がある 2 つの重要な点 - テストは最適温度を大幅に下回る 3°C で実施されました。 BMW i5 には、燃費評価「C」のコンチネンタル WinterContact TS 860 S 冬用タイヤも装着されていました。ただし、テストに使用した高速道路は完全に乾いていました。
これらのことから、時速 60 km の消費量は妥当であると考えられています。実際、その消費量は、直接のライバルである EQE AMG が大幅に良好な状態で管理していたものよりも低いのです。
速度が上がるにつれて、BMW i5 M60 はさらに優れた性能を発揮し、印象的な空力効率を実証します。
以下のウィジェットを使用して、必要な速度と温度のあらゆる組み合わせにおける BMW i5 M60 の航続距離を調べることをお勧めします。 私たちは実際のテストと複雑なモデルを使用して、実際のパフォーマンスに可能な限り近い推定値を提供しました。
