Este último carro que temos para análise é emocionante! A versão M60, mais capaz, espera se tornar a nova referência para sedãs familiares. Embora ainda precisemos fazer mais alguns testes para ver se é bom no geral, já temos os números de consumo para você.
O BMW i5 M60 tem uma capacidade útil de bateria de 81,2 kWh (capacidade total de 83,9 kWh) e uma classificação WLTP de 512 km, enquanto a EPA avalia-a em 412 km. Isso é menos do que os 582 km/475 km que o eDrive40 afirma, mas esse é o preço a pagar por 3,8s de 0 a 100 km/haceleração e 230 km/h de velocidade máxima.
Duas coisas importantes que precisamos mencionar: o teste foi realizado a 3°C, que está significativamente abaixo da temperatura ideal. O BMW i5 também foi calçado com pneus de inverno Continental WinterContact TS 860 S, que possuem classificação de eficiência de combustível "C". A rodovia que usamos para nossos testes estava perfeitamente seca.
Considerando essas coisas, o consumo de 60 km/h é decente - na verdade, é inferior ao que seu rival direto, o EQE AMG, conseguiu em condições significativamente melhores.
À medida que a velocidade aumenta, o BMW i5 M60 se sai ainda melhor, demonstrando uma eficiência aerodinâmica impressionante.
Sugerimos agora que você use o widget abaixo para descobrir a autonomia do BMW i5 M60 em cada combinação de velocidade e temperatura que você possa precisar. Usamos nossos testes do mundo real e um modelo complexo para fornecer uma estimativa que deve ser o mais próxima possível do desempenho real.
