Den här senaste bilen vi har för granskning är spännande! I dess mer kapabla M60-version hoppas den bli det nya riktmärket för familjesedaner. Samtidigt som vi fortfarande behöver köra ett gäng fler tester för att se hur bra den är totalt sett har vi redan förbrukningssiffrorna för dig.
BMW i5 M60 har en användbar batterikapacitet på 81,2 kWh (83,9 kWh total kapacitet) och ett WLTP-värde på 512 km, medan EPA bedömer det till 412 km. Det är mindre än de 582 km/475 km som eDrive40 hävdar, men det är priset att betala för 3,8s 0-100 km/haccelation och 230 km/htophastighet.
Två viktiga saker vi behöver nämna - testningen utfördes vid 3°C, vilket är betydligt under den optimala temperaturen. BMW i5 var också skodd i Continental WinterContact TS 860 S vinterdäck, som har en "C" bränsleeffektivitet. Motorvägen vi använder för våra tester var dock helt torr.
Dessa saker anses att förbrukningen på 60 km/h är anständig - i själva verket är den lägre än vad dess direkta konkurrent, EQE AMG, klarade av i betydligt bättre skick.
När hastigheten ökar gör BMW i5 M60 sig ännu bättre och visar imponerande aerodynamisk effektivitet.
Vi föreslår nu att du använder widgeten nedan för att ta reda på BMW i5 M60:s räckvidd i varje kombination av hastighet och temperatur du kan behöva. Vi har använt våra verkliga tester och en komplex modell för att ge uppskattningar som bör ligga så nära den faktiska prestandan som möjligt.
