BMW / Pruebas de Autonomía Real 24 diciembre 2023

Prueba de autonomía del BMW i5 M60: ¿hasta dónde puede llegar realmente?

¡Una revisión emocionante está a la vuelta de la esquina!

Mariana Vargas

Por Mariana Vargas

Publicado en Autiva

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¡Este último auto que tenemos para revisar es emocionante! El, en su versión M60, más capaz, espera convertirse en el nuevo punto de referencia para los sedanes familiares. Aunque todavía necesitamos realizar muchas pruebas más para ver qué tan bueno es en general, ya tenemos las cifras de consumo para usted.

El BMW i5 M60 tiene una capacidad de batería utilizable de 81,2 kWh (83,9 kWh de capacidad total) y una clasificación WLTP de 512 km, mientras que la EPA la califica en 412 km. Eso está por debajo de los 582 km/475 km que afirma el eDrive40, pero ese es el precio a pagar por 3,8 s de 0 a 100 km/h de aceleración y 230 km/h de velocidad máxima.

Dos cosas importantes que debemos mencionar: la prueba se llevó a cabo a 3°C, que es una temperatura significativamente inferior a la óptima. El BMW i5 también calzó neumáticos de invierno Continental WinterContact TS 860 S, que tienen una calificación de eficiencia de combustible "C". Sin embargo, la carretera que utilizamos para nuestras pruebas estaba perfectamente seca.

Considerando todo esto, el consumo a 60 km/h es decente; de ​​hecho, es inferior al que lograba su rival directo, el EQE AMG, en condiciones significativamente mejores.

A medida que aumenta la velocidad, el BMW i5 M60 lo hace aún mejor, demostrando una impresionante eficiencia aerodinámica.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
BMW i7 xDrive60
550 km
18.5 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

Ahora te sugerimos que utilices el siguiente widget para conocer la autonomía del BMW i5 M60 en cada combinación de velocidad y temperatura que puedas necesitar. Hemos utilizado nuestras pruebas del mundo real y un modelo complejo para proporcionar una estimación que debería ser lo más cercana posible al rendimiento real.

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