Dieses neueste Auto, das wir zur Bewertung haben, ist aufregend! Die leistungsfähigere M60-Version hofft, der neue Maßstab für Familienlimousinen zu werden. Während wir noch eine Reihe weiterer Tests durchführen müssen, um zu sehen, wie gut er insgesamt ist, haben wir bereits die Verbrauchswerte für Sie.
Der BMW i5 M60 hat eine nutzbare Batteriekapazität von 81,2 kWh (83,9 kWh Gesamtkapazität) und eine WLTP-Bewertung von 512 km, während die EPA sie mit 412 km bewertet. Das ist weniger als die 582 km/475 km, die der eDrive40 angibt, aber das ist der Preis, den man für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h zahlen muss.
Zwei wichtige Dinge müssen wir erwähnen: Der Test wurde bei 3°C durchgeführt, was deutlich unter der optimalen Temperatur liegt. Der BMW i5 war außerdem mit Winterreifen vom Typ Continental WinterContact TS 860 S ausgestattet, die über die Kraftstoffeffizienzklasse „C“ verfügen. Die Autobahn, die wir für unsere Tests nutzen, war allerdings vollkommen trocken.
In Anbetracht dessen ist der Verbrauch mit 60 km/h ordentlich – er liegt sogar unter dem, was sein direkter Konkurrent, der EQE AMG, in deutlich besserem Zustand schaffte.
Mit zunehmender Geschwindigkeit schneidet der BMW i5 M60 sogar noch besser ab und demonstriert eine beeindruckende aerodynamische Effizienz.
Wir empfehlen Ihnen nun, das unten stehende Widget zu verwenden, um die Reichweite des BMW i5 M60 in jeder gewünschten Geschwindigkeits- und Temperaturkombination herauszufinden. Wir haben unsere realen Tests und ein komplexes Modell verwendet, um eine Schätzung zu erstellen, die der tatsächlichen Leistung so nahe wie möglich kommen sollte.
