BYDは数カ月前、2026年の国際出荷台数130万台という目標を明らかにした。しかし、最近のアナリストとの電話で同社は見通しを修正し、現在は海外での売上高150万台を目標としている。
前年比 24% という堅調な増加を反映して、130 万という数字さえ大胆に見えます。それでも、BYDは2025年に1,046,083台のNEVを出荷し、世界販売は2024年と比べて150%以上増加した。
この問題に近い関係者によると、BYDは国内売上高の落ち込みの可能性に対する緩衝材を求めているという。中国市場が冷え込み、競争が激化する中、海外への納入を拡大することが、同社が市場で強い姿勢を維持するのに役立つはずだ。
他の国内自動車メーカーもこれに追随している。 XPengは世界販売を拡大する戦略を発表し、XiaomiはSU7セダンの輸出を準備し、Geelyは米国市場をターゲットにしている。
BYDの取り組みはすでに成果を上げており、テスラを2カ月連続でヨーロッパのトップセラーに追い込んだ。今年このブランドが海外でどのようなパフォーマンスを発揮するかはまだ分からない。
