BYD ha rivelato alcuni mesi fa l’obiettivo di 1,3 milioni di spedizioni internazionali per il 2026. Tuttavia, in una recente chiamata di analisti, la società ha rivisto le sue prospettive, puntando ora a 1,5 milioni di vendite all’estero.
Anche la cifra di 1,3 milioni appare audace, riflettendo un robusto aumento del 24% su base annua. Eppure BYD ha spedito 1.046.083 unità NEV nel 2025, un aumento di oltre il 150% nelle vendite mondiali rispetto al 2024.
Fonti vicine alla questione affermano che BYD cerca un cuscinetto contro possibili cali nelle vendite nazionali. Mentre il mercato cinese si raffredda e la rivalità si intensifica, l’incremento delle consegne all’estero dovrebbe aiutare l’azienda a preservare una forte posizione di mercato.
Altre case automobilistiche nazionali stanno seguendo l’esempio. XPeng ha svelato una strategia per aumentare le vendite globali, Xiaomi si sta preparando a esportare la sua berlina SU7 e Geely sta prendendo di mira il mercato statunitense.
Le iniziative di BYD stanno già mostrando risultati, avendo sostituito Tesla come azienda più venduta in Europa per due mesi consecutivi. Resta da vedere come si esibirà il marchio all’estero quest’anno.
