BYD avslöjade ett mål på 1,3 miljoner internationella transporter för 2026 för några månader sedan. Men på ett nyligen analytikersamtal reviderade företaget sina utsikter och siktar nu på 1,5 miljoner försäljning utomlands.
Till och med siffran på 1,3 miljoner verkar djärv, vilket återspeglar en robust ökning på 24 % jämfört med föregående år. Ändå skickade BYD 1 046 083 NEV-enheter 2025, en ökning med över 150 % i den globala försäljningen jämfört med 2024.
Källor nära problemet säger att BYD söker en buffert mot eventuella nedgångar i den inhemska försäljningen. När den kinesiska marknaden svalnar och rivaliteten intensifieras, bör ökade leveranser utomlands hjälpa företaget att behålla en stark marknadshållning.
Andra inhemska biltillverkare följer efter. XPeng har avslöjat en strategi för att öka den globala försäljningen, Xiaomi förbereder sig för att exportera sin SU7 sedan och Geely riktar sig till den amerikanska marknaden.
BYD:s initiativ visar redan resultat, efter att ha förskjutit Tesla som Europas storsäljare i två raka månader. Hur varumärket kommer att prestera utomlands i år återstår att se.
