BYD avslørte et mål på 1,3 millioner internasjonale forsendelser for 2026 for noen måneder siden. På en nylig analytikersamtale reviderte selskapet imidlertid utsiktene sine, og målretter nå 1,5 millioner salg i utlandet.
Selv tallet på 1,3 millioner virker dristig, noe som gjenspeiler en solid økning på 24 % fra år til år. Likevel sendte BYD 1 046 083 NEV-enheter i 2025, et hopp på over 150 % i verdensomspennende salg mot 2024.
Kilder nær problemet sier at BYD søker en buffer mot mulige fall i innenlandsk salg. Etter hvert som det kinesiske markedet avkjøles og rivaliseringen intensiveres, bør økning av utenlandske leveranser hjelpe firmaet med å opprettholde en sterk markedsholdning.
Andre innenlandske bilprodusenter følger etter. XPeng har avduket en strategi for å øke det globale salget, Xiaomi forbereder seg på å eksportere sin SU7 sedan, og Geely retter seg mot det amerikanske markedet.
BYDs initiativer viser allerede resultater, etter å ha fortrengt Tesla som Europas toppselger i to måneder på rad. Hvordan merket vil prestere i utlandet i år gjenstår å se.
