BYD onthulde een paar maanden geleden een doel van 1,3 miljoen internationale zendingen voor 2026. Na een recente oproep van analisten heeft het bedrijf echter zijn vooruitzichten herzien en mikt het nu op 1,5 miljoen verkopen in het buitenland.
Zelfs het cijfer van 1,3 miljoen lijkt gewaagd en weerspiegelt een robuuste stijging van 24% op jaarbasis. Toch heeft BYD in 2025 1.046.083 NEV-eenheden verzonden, een stijging van ruim 150% in de wereldwijde verkoop ten opzichte van 2024.
Bronnen die dicht bij de kwestie staan, zeggen dat BYD een buffer zoekt tegen mogelijke dalen in de binnenlandse verkoop. Nu de Chinese markt afkoelt en de rivaliteit toeneemt, zou het stimuleren van overzeese leveringen het bedrijf moeten helpen een sterke marktpositie te behouden.
Andere binnenlandse autofabrikanten volgen dit voorbeeld. XPeng heeft een strategie onthuld om de wereldwijde verkoop op te voeren, Xiaomi bereidt zich voor op de export van zijn SU7-sedan en Geely richt zich op de Amerikaanse markt.
De initiatieven van BYD laten nu al resultaten zien, nadat Tesla twee maanden op rij de positie van Europa's bestseller heeft verdrongen. Hoe het merk dit jaar in het buitenland zal presteren, valt nog te bezien.
