Le auto elettriche hanno cambiato il modo in cui vediamo l’intero settore automobilistico e hanno cambiato le nostre aspettative. Proprio quando pensi che un modello sia il re della strada, qualcun altro costruisce qualcosa di meglio, e BYD non è quello che aspetta che gli altri lo raggiungano. L'azienda ha rivelato la versione più recente dello Yuan Plus, che molti automobilisti al di fuori della Cina conoscono come Atto 3. Questa nuova versione di uno dei veicoli elettrici più famosi al mondo è una ricostruzione totale che cambia il modo in cui l'auto guida e quanto velocemente riempie la batteria.
Il nuovo BYD Yuan Plus (commercializzato nei mercati globali come BYD Atto 3 EVO) è molto più grande del vecchio modello. Ora misura 4.665 mm di lunghezza, 1.895 mm di larghezza e 1.675 mm di altezza. Ciò lo rende leggermente più grande della versione precedente, che era lunga solo 4455 mm. Anche il passo è cresciuto fino a 2770 mm. Per le persone che devono trasportare generi alimentari o attrezzatura sportiva, questa dimensione extra è un cambiamento positivo. L'auto sembra più piantata e solida sulla strada, soprattutto con la scelta di ruote da 18 o 19 pollici.
Uno dei cambiamenti più grandi è qualcosa che non puoi vedere dall'esterno: BYD ha spostato il motore nella parte posteriore. Questo è un grosso problema per come si comporta l'auto. Mettere la potenza nella parte posteriore di solito rende l'auto più sportiva ed equilibrata: sembra che BYD voglia che questo SUV sia divertente da guidare.
Anche i numeri del potere stanno aumentando. I conducenti possono scegliere tra due diverse dimensioni del motore. La versione base offre 200 kW, ovvero circa 268 cavalli. Se vuoi più velocità, c'è una versione da 240 kW, ovvero 322 cavalli. Per un SUV familiare, si tratta di un sacco di muscoli, sicuramente una potenza più che sufficiente per immettersi in un'autostrada veloce senza stress. Questi numeri mettono il BYD Yuan Plus in una posizione forte rispetto agli altri veicoli elettrici della sua categoria.
La tecnologia delle batterie è il luogo in cui a BYD piace davvero mettersi in mostra. Il nuovo modello utilizza la seconda generazione di batterie “Blade”, già note per essere molto sicure e sottili. Sono disponibili due dimensioni di batteria. La più piccola è da 57.545 kWh e garantisce ai nuovi Yuan 540 km di autonomia con una carica completa. Quello più grande è di 68.547 kWh e si estende per 630 km. Questi intervalli utilizzano lo standard di test cinese, quindi la guida nel mondo reale sarà leggermente inferiore.
La parte più scioccante dell'aggiornamento è la funzione di "ricarica flash". Tutti odiano aspettare che la propria auto si carichi. BYD afferma che questo nuovo sistema può portare la batteria dal 10% al 70% in soli cinque minuti. Se aspetti solo nove minuti, la carica dell'auto può raggiungere il 97%. Ancora più impressionante è il modo in cui gestisce il freddo. Con temperature gelide fino a -30°C, la ricarica richiede solo tre minuti in più del solito. La maggior parte delle auto elettriche fatica molto alle basse temperature, quindi questa è un’enorme vittoria per gli automobilisti che vivono in climi freddi.
All'esterno, l'auto segue lo stile di design "Dynasty" di BYD. Ha un pannello argentato sul davanti e fari scuri molto sottili. I paraurti hanno prese d'aria verticali che fanno sembrare l'auto più larga e aggressiva. Una caratteristica interessante per le persone che amano distinguersi è il montante D: questa è la parte del tetto dell'auto vicino alla parte posteriore. I proprietari possono scegliere diversi colori per questo pannello per rendere unica la propria auto. Ha anche maniglie delle porte "semi-nascoste".
BYD ha bisogno che questa macchina abbia successo. Anche se vendono molte auto elettriche, lo Yuan Plus ha avuto un periodo difficile ultimamente in Cina. L'anno scorso vendeva oltre 10.000 unità ogni mese. Recentemente, questi numeri sono scesi a sole 2.000 unità circa nei mesi di gennaio e febbraio. La concorrenza sta diventando molto agguerrita e altre aziende stanno abbassando i prezzi. Rendendo Atto 3 più grande, più veloce e molto più efficace nella ricarica, BYD spera di convincere gli acquirenti a tornare.
