Электромобили изменили наш взгляд на всю автомобильную промышленность и изменили наши ожидания. Когда вы думаете, что модель — король дороги, кто-то другой создает что-то лучше, и BYD не тот, кто ждет, пока другие догонят его. Компания представила новейшую версию Yuan Plus, которую многие водители за пределами Китая знают как Atto 3. Эта новая версия одного из самых популярных в мире электромобилей представляет собой полную реконструкцию, которая меняет способ вождения автомобиля и скорость зарядки аккумулятора.
Новый BYD Yuan Plus (продаваемый на мировых рынках как BYD Atto 3 EVO) намного больше старой модели. Теперь его размеры составляют 4665 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1675 мм в высоту. Это делает его немного больше предыдущей версии, длина которой составляла всего 4455 мм. Колесная база также выросла до 2770 мм. Для людей, которым приходится носить с собой продукты или спортивное снаряжение, этот дополнительный размер является долгожданным изменением. Автомобиль выглядит более посаженным и солидным на дороге, особенно с выбором 18- или 19-дюймовых колес.
Одним из самых больших изменений является то, что вы не можете увидеть снаружи: BYD перенес двигатель назад. Это имеет большое значение для управляемости автомобиля. Расположение мощности сзади обычно делает автомобиль более спортивным и сбалансированным — похоже, BYD хочет, чтобы этим внедорожником было приятно управлять.
Численность власти также растет. Водители могут выбирать между двумя размерами двигателя. Базовая версия предлагает 200 кВт, это около 268 лошадиных сил. Если хотите побольше, есть версия на 240 кВт — это 322 лошадиные силы. Для семейного внедорожника это очень много, и определенно более чем достаточно мощности, чтобы без всякого стресса выехать на скоростное шоссе. Эти цифры ставят BYD Yuan Plus в сильную позицию по сравнению с другими электромобилями в своем классе.
Технология аккумуляторов — это то, чем BYD действительно любит хвастаться. В новой модели используются аккумуляторы Blade второго поколения, уже известные как очень безопасные и тонкие. Доступны два размера батарей. Меньший из них имеет мощность 57,545 кВтч и обеспечивает новому юаню запас хода в 540 км при полной зарядке. Больший из них имеет мощность 68,547 кВтч и простирается на 630 км. Эти диапазоны соответствуют китайскому стандарту тестирования, поэтому реальное вождение будет немного меньше.
Самая шокирующая часть обновления — функция «мгновенной зарядки». Все ненавидят ждать, пока их машина зарядится. BYD утверждает, что эта новая система может разряжать батарею с 10% до 70% всего за пять минут. Если подождать всего девять минут, заряд автомобиля достигнет 97%. Еще более впечатляет то, как он справляется с холодом. В морозную погоду при температуре до -30°C зарядка занимает всего на три минуты больше, чем обычно. Большинство электромобилей плохо справляются с низкими температурами, так что это огромная победа для водителей в холодном климате.
Внешне автомобиль соответствует стилю дизайна BYD «Dynasty». У него серебристая панель спереди и очень тонкие темные фары. Бамперы имеют вертикальные вентиляционные отверстия, которые делают автомобиль шире и агрессивнее. Крутая особенность для любителей выделиться — D-стойка — это часть крыши автомобиля сзади. Владельцы могут выбрать разные цвета этой панели, чтобы сделать свой автомобиль уникальным. У него также есть «полускрытые» дверные ручки.
BYD нужно, чтобы этот автомобиль стал хитом. Несмотря на то, что они продают много электромобилей, Yuan Plus в последнее время переживает тяжелые времена в Китае. В прошлом году ежемесячно продавалось более 10 000 единиц. Недавно эти цифры упали примерно до 2000 единиц в январе и феврале. Конкуренция становится очень жесткой, и другие компании снижают цены. Делая Atto 3 больше, быстрее и намного лучше заряжая, BYD надеется убедить покупателей вернуться.
