لقد غيرت السيارات الكهربائية الطريقة التي نرى بها صناعة السيارات بأكملها، كما أنها غيرت توقعاتنا. فقط عندما تعتقد أن النموذج هو ملك الطريق، فإن شخصًا آخر يبني شيئًا أفضل، وليس BYD هو الشخص الذي ينتظر الآخرين ليلحقوا به. كشفت الشركة عن أحدث إصدار من Yuan Plus، والذي يعرفه العديد من السائقين خارج الصين باسم Atto 3. هذا الإصدار الجديد من أحد أكثر السيارات الكهربائية شهرة في العالم هو إعادة بناء كاملة تغير طريقة قيادة السيارة ومدى سرعة ملء بطاريتها.
تعد سيارة BYD Yuan Plus الجديدة (التي يتم تسويقها في الأسواق العالمية باسم BYD Atto 3 EVO) أكبر بكثير من الطراز القديم. يبلغ طولها الآن 4665 ملم وعرضها 1895 ملم وارتفاعها 1675 ملم. وهذا يجعله أكبر قليلاً من الإصدار السابق، الذي كان طوله 4455 ملم فقط. كما نمت قاعدة العجلات إلى2770 ملم. بالنسبة للأشخاص الذين يتعين عليهم حمل البقالة أو المعدات الرياضية، فإن هذا الحجم الإضافي يعد تغييرًا مرحبًا به. تبدو السيارة أكثر ثباتاً وصلابة على الطريق، خاصة مع إمكانية الاختيار بين عجلات مقاس 18 بوصة أو 19 بوصة.
أحد أكبر التغييرات هو شيء لا يمكنك رؤيته من الخارج - قامت شركة BYD بنقل المحرك إلى الخلف. هذه مشكلة كبيرة بالنسبة لكيفية تعامل السيارة. عادةً ما يجعل وضع القوة في الخلف السيارة تبدو أكثر رياضية وتوازنًا - يبدو أن BYD تريد أن تكون قيادة هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ممتعة.
أرقام الطاقة آخذة في الارتفاع أيضًا. يمكن للسائقين الاختيار بين حجمين مختلفين للمحرك. وتقدم النسخة الأساسية قوة 200 كيلووات، أي حوالي 268 حصانًا. إذا كنت تريد المزيد من الضغط، فهناك إصدار بقوة 240 كيلووات - أي 322 حصانًا. بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي العائلية، فإن هذا يمثل الكثير من القوة، وبالتأكيد أكثر من القوة الكافية للاندماج على طريق سريع سريع دون أي ضغوط. تضع هذه الأرقام BYD Yuan Plus في موقع قوي أمام السيارات الكهربائية الأخرى في فئتها.
تكنولوجيا البطارية هي المكان الذي تحب شركة BYD أن تتباهى به حقًا. يستخدم الطراز الجديد الجيل الثاني من بطاريات "Blade"، المعروفة بالفعل بكونها آمنة ورقيقة جدًا. يتوفر حجمان للبطارية. الأصغر هو 57.545 كيلووات في الساعة ويعطي نطاقًا جديدًا يبلغ 540 كيلومترًا عند الشحن الكامل. الأكبر هو 68.547 كيلووات في الساعة ويمتد إلى 630 كم. تستخدم هذه النطاقات معيار الاختبار الصيني، لذا فإن القيادة في العالم الحقيقي ستكون أقل قليلاً.
الجزء الأكثر إثارة للصدمة في التحديث هو ميزة "الشحن السريع". الجميع يكره انتظار شحن سيارتهم. تدعي BYD أن هذا النظام الجديد يمكن أن يأخذ البطارية من 10٪ إلى 70٪ في خمس دقائق فقط. إذا انتظرت تسع دقائق فقط، يمكن أن يصل شحن السيارة إلى 97%. والأكثر إثارة للإعجاب هو كيفية تعامله مع البرد. في الطقس المتجمد الذي يصل إلى -30 درجة مئوية، يستغرق الشحن ثلاث دقائق فقط أطول من المعتاد. تعاني معظم السيارات الكهربائية بشدة في درجات الحرارة المنخفضة، لذلك يعد هذا فوزًا كبيرًا للسائقين في المناخات الباردة.
ومن الخارج، تتبع السيارة أسلوب تصميم BYD "Dynasty". تحتوي على لوحة فضية في المقدمة ومصابيح أمامية داكنة رفيعة للغاية. تحتوي المصدات على فتحات عمودية تجعل السيارة تبدو أوسع وأكثر عدوانية. من الميزات الرائعة للأشخاص الذين يحبون التميز هو العمود D - وهو الجزء الموجود في سقف السيارة بالقرب من الخلف. يمكن للمالكين اختيار ألوان مختلفة لهذه اللوحة لجعل سيارتهم تبدو فريدة من نوعها. كما أن لديها مقابض أبواب "شبه مخفية".
تحتاج BYD إلى أن تحقق هذه السيارة نجاحًا كبيرًا. على الرغم من أنهم يبيعون الكثير من السيارات الكهربائية، إلا أن Yuan Plus واجهت وقتًا عصيبًا مؤخرًا في الصين. في العام الماضي، تم بيع أكثر من 10000 وحدة شهريًا. وفي الآونة الأخيرة، انخفضت هذه الأرقام إلى حوالي 2000 وحدة فقط في يناير وفبراير. المنافسة أصبحت شرسة للغاية، والشركات الأخرى تخفض أسعارها. ومن خلال جعل Atto 3 أكبر وأسرع وأفضل بكثير في الشحن، تأمل BYD في إقناع المشترين بالعودة.
