上海汽車のMG部門は、新型ハッチバック「MG4 Anxin Edition」の中国国内での出荷を開始した。この有名な MG4 の後継車は、半固体電池を搭載した最初の量産乗用車であるという特徴を主張しています。多くの企業がこのテクノロジーを長い間宣伝してきましたが、MG は最初にこのテクノロジーを市場に投入することに成功しました。
仕様を詳しく見てみると、この新しいバッテリーは従来のリチウムパックと比較して液体成分を約5％しか削減していないことがわかります。これはマーケティング チームが宣伝するような画期的な進歩ではありませんが、多くの人が期待している完全固体電池への足がかりとして機能します。
効率を重視する買い物客は、いくつかの魅力的な特性を見つけるでしょう。この MG4 は、WLTC (中国の CLTC) に相当する約 530km の航続距離を実現します。マンガンベースのパックは 53.95kWh のエネルギーを保持し、定格 120kW のフロントマウントモーターを 250Nm のトルクで駆動します。
日常使用では、この車は活発に感じられ、停止状態からわずか 3 秒で時速 50km まで加速します。奇妙なことに、メーカーは時速 0 ～ 100km の数値を公表していません。急速充電器に接続すると、2C 充電機能により、バッテリーは 21 分で 30% から 80% の充電状態まで上昇します。
MG4 Anxin Edition は、まさにコンパクト ハッチバックのカテゴリーに適合します。大きさは長さ 4.39 メートル、幅 1.84 メートル、高さ 1.55 メートルです。 2.75という長めのホイールベースにより、安定した乗り心地と十分な室内空間が確保されています。重いバッテリー技術を搭載しても、車の重量は 1,500 kg です。興味深いことに、これは、古いリン酸鉄リチウム電池を使用する標準装備品 (1,415 kg ～ 1,485 kg) よりもわずかに重いだけです。
この新しいバージョンのインテリアは、過度に混乱することなくモダンな印象を与えます。ドライバーは平底のステアリングホイールの後ろに座り、デジタル画面で速度とメーターを確認します。ダッシュボードの中央には、15.6 インチの大きなスクリーンが音楽と地図を表示します。 MG はハイエンドの Snapdragon 8155 チップを使用して、画面が迅速に応答するようにしました。収納力もこの小型車の強みです。トランクには通常471リットルの荷物を積載できますが、後部座席を倒すと、そのスペースは驚異的な1,362リットルに拡大します。
Anxin Edition には、道路を監視する 12 個の超音波センサーと 5 台のカメラが装備されています。これらのセンサーは、自動駐車や高速道路でのドライバーの支援などのタスクを処理する Horizon Robotics チップに接続されています。 MG は、紫、緑、白、赤、グレー、青の 6 つの異なる色を車に提供しています。エントリーレベルの MG4 は 68,800 人民元（8,400 ユーロ）という非常に低価格から始まりますが、テクノロジーを多用した Anxin Edition の価格は 102,800 人民元（約 12,500 ユーロ）です。
MG4 Anxin Edition は、西側諸国の多くの中古ガソリン車よりも安価な車としては、驚くべき量の革新性を詰め込んでいます。 100 km 走行するごとに約 11.9 kWh のエネルギーを消費するため、ランニングコストは非常に安くなります。車の最高速度は 160 km/h に達し、ほとんどの高速道路では十分な速度です。
