MG / 电池架构与固态电池技术 2025 年 12 月 19 日

MG4安信版半固态电池开始在中国交付

上汽名爵部门已开始在中国销售新款 MG4 安信版掀背车。众所周知的 MG4 的这一迭代声称是第一款配备半固态电池的量产乘用车。虽然许多公司长期以来一直在宣传这项技术,但 MG 成功地将其率先推向市场。 仔细观察规格就会发现,与传统锂电池组相比,这种新型电池仅减少了约 5% 的液体成分。这并不是营销团队所宣传的突破性飞跃,但它确实是迈向许...

Zhou Peng

作者: Zhou Peng

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上汽名爵部门已开始在中国销售新款 MG4 安信版掀背车。众所周知的 MG4 的这一迭代声称是第一款配备半固态电池的量产乘用车。虽然许多公司长期以来一直在宣传这项技术,但 MG 成功地将其率先推向市场。

仔细观察规格就会发现,与传统锂电池组相比,这种新型电池仅减少了约 5% 的液体成分。这并不是营销团队所宣传的突破性飞跃,但它确实是迈向许多人期待的全固态电池的垫脚石。

配备半固态电池的MG4安信版开始在中国交付

注重效率的购物者会发现几个有吸引力的属性。这款特殊的 MG4 的 WLTC 等效行驶里程(中国的 CLTC)约为 530 公里。其锰基电池组可容纳 53.95kWh 的能量,驱动额定功率为 120kW、扭矩为 250Nm 的前置电机。

日常使用时,这款车给人的感觉很活泼,从静止加速到 50 公里/小时只需 3 秒——奇怪的是,制造商并没有透露 0-100 公里/小时的数字。当连接到快速充电器时,由于其 2C 充电能力,电池可在 21 分钟内从 30% 充电至 80%。

配备半固态电池的MG4安信版开始在中国交付

MG4安信版非常适合紧凑型掀背车类别。它的尺寸为 4.39 米长、1.84 米宽和 1.55 米高。 2.75的轴距保证了行驶的稳定性和足够的内部空间。即使采用重型电池技术,该车的重量仍为 1,500 公斤。有趣的是,这仅比使用旧式磷酸铁锂电池的标准装饰稍重,后者的重量在 1,415 公斤至 1,485 公斤之间。

这个新版本的内饰感觉很现代,但又不会过于混乱。驾驶员坐在平底方向盘后面,看着数字屏幕了解速度和仪表。仪表板中间有一个 15.6 英寸的大屏幕,用于播放音乐和地图。 MG采用高端骁龙8155芯片,确保屏幕快速响应。储物空间也是这款小型车的强项。后备箱正常情况下可容纳 471 升货物,但如果将后排座椅折倒,该空间将增至令人印象深刻的 1,362 升。

配备半固态电池的MG4安信版开始在中国交付

安信版配备了12个超声波传感器和5个监视道路的摄像头。这些传感器连接到 Horizo​​n Robotics 芯片,该芯片可以处理自动停车和在高速公路上帮助驾驶员等任务。 MG 提供六种不同颜色的汽车:紫色、绿色、白色、红色、灰色和蓝色。 The entry-level MG4 starts at a very low price of RMB 68,800 (€8,400), but the tech-heavy Anxin Edition costs RMB 102,800, which is roughly€12,500.

对于一款比西方许多二手汽油车都便宜的汽车来说,MG4安信版拥有令人惊讶的大量创新。每行驶100公里消耗约11.9千瓦时的能量,运行起来相当便宜。该车的最高时速可达160公里/小时,这对于几乎任何高速公路来说都绰绰有余。

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