Greater Bay Technology は、創業以来 2 年間でその名を轟かせました。この短期間で、その価値は9億ユーロを超えて急上昇し、ユニコーンスタートアップとしての地位を確固たるものにしました。その最新の発表は、その価値をさらに高めることは確実です。Greater Bay Technology の最新のバッテリー技術は、まさに革命的なものです。
バッテリースタートアップの多くは、エネルギー密度、充電時間、耐温度性という一度に 1 つの問題に取り組もうとしています。 GBT はこれら 3 つすべてを一度に追求することを決定し、現在の電気自動車のバッテリーを悩ませている多くの問題の解決を約束するフェニックス バッテリー セルを発表しました。
1 つ目は急速充電です。現在では 30 分未満でバッテリーを充電でき、一部の企業では 20 分のマークを突破していますが、フェニックスのバッテリー セルは 0 ～ 80% の SoC を 6 分で充電できます。どうやらさまざまな電圧でその速度を達成できるようで、300 ボルトから 1,000 ボルトまでの電圧に対応できます。
次に、極端な温度への対応です。電気自動車と寒冷地は相性が良くありません。現在のテクノロジーでは、気温が氷点下付近で推移し始めるとすぐに、バッテリーの動作可能時間が大幅に低下します。フェニックスのバッテリーセルは超電導材料を使用しており、新しい熱管理のおかげで、わずか 5 分でセルを -20°C から +25°C まで加熱できます。これはリチウムイオン電池にとって最適な温度であり、新しい技術により外部条件に関係なくその温度が一定に保たれます。
最後に、新しい構造設計により、体積利用率が 75% のしきい値を超え、高度に統合されたコンポーネントと組み合わせることで、260 Wh/kg のエネルギー密度が実現します。同社によれば、これにより航続距離は 1,000 km 以上、耐用年数は 10 年または 800,000 km と予想される超長寿命となります。
このテクノロジーは空のパイではなく、同社の第 1 世代の急速充電バッテリーは GAC の Aion V Plus SUV に使用されています。この古い技術により、わずか 15 分で 500 km の航続距離を伸ばすことができます。アイオンはすぐに、テスラとBYDに次ぐ、中国で3番目に人気のあるEVブランドとなった。
外気温がマイナス 20 度であっても、外気温が 40 度であっても 6 分で充電できる 1,000 km のバッテリーは、まさに聖杯のように聞こえます。たとえ 1,000 km の要求が実際には 800 km になり、6 分が 10 分になったとしても、これは依然として革命です。このバッテリー技術は、充電時間をICE搭載車の燃料補給にかかる時間と同じレベルにするだけで、電気自動車の普及を加速する可能性を秘めています。 ICE 搭載車両と同等の EV 航続距離は単なるおまけにすぎません。
この技術が私たちの車に搭載されるのはいつ頃になるでしょうか?グレーターベイは中国の広州に33ヘクタールの敷地に工場を建設中だ。第1段階は今年後半に完了する予定で、生産能力は8GWhに設定されており、これは12万台の車両に十分な量となる。新しいバッテリーを搭載した最初の車はGACから出荷され、来年初めにショールームに並ぶ予定だ。
