Greater Bay Technology는 회사 설립 이후 지난 2년 동안 명성을 얻었습니다. 이 짧은 시간 안에 그 가치는 €900,000,000를 넘어 유니콘 스타트업으로서의 입지를 굳혔습니다. 최신 공개는 그 가치를 더욱 높여줄 것입니다. Greater Bay Technology의 최신 배터리 기술은 그야말로 혁신적입니다.
대부분의 배터리 스타트업은 에너지 밀도, 충전 시간, 온도 저항이라는 한 가지 문제를 한 번에 해결하려고 노력합니다. GBT는 이 세 가지를 한꺼번에 해결하기로 결정하고, 현재 전기차 배터리를 괴롭히는 많은 문제의 종식을 약속하는 피닉스 배터리 셀을 공개했습니다.
첫 번째는 빠른 충전입니다. 요즘에는 30분 이내에 배터리를 충전할 수 있고 일부 회사에서는 20분 표시를 깨뜨렸지만 Phoenix 배터리 셀은 6분 안에 0~80% SoC를 충전할 수 있습니다. 다양한 전압에서 이 속도를 달성할 수 있는 것으로 보입니다. 300V에서 1,000V까지 모든 전압에 대처할 수 있습니다.
다음은 극한의 온도 처리입니다. 전기 자동차와 추운 기후는 함께 작동하지 않습니다. 현재 기술은 온도가 영하 수준으로 떨어지기 시작하자마자 배터리 범위가 급격히 떨어진다는 것을 의미합니다. Phoenix 배터리 셀은 초전도 재료를 사용하며 새로운 열 관리 덕분에 단 5분 만에 -20°C에서 +25°C까지 셀을 가열할 수 있습니다. 이는 리튬 이온 배터리의 최적 온도이며, 새로운 기술은 외부 조건에 관계없이 해당 온도를 일정하게 유지합니다.
마지막으로, 새로운 구조 설계는 볼륨 활용도를 75% 임계값 이상으로 끌어올리고 고도로 통합된 구성 요소와 결합하여 260Wh/kg의 에너지 밀도를 제공합니다. 회사는 이것이 1,000km 이상의 주행 거리와 예상 수명 주기가 10년 또는 800,000km인 초장기 서비스 수명을 의미한다고 주장합니다.
이 기술은 하늘에 떠 있는 파이가 아닙니다. 회사의 1세대 고속 충전 배터리는 GAC의 Aion V Plus SUV에 사용됩니다. 이 오래된 기술을 통해 자동차는 단 15분 만에 500km의 주행 거리를 추가할 수 있습니다. 아이온은 Tesla와 BYD에 이어 중국에서 세 번째로 인기 있는 EV 브랜드로 빠르게 성장했습니다.
-20°Cor+40°Coutside와 관계없이 6분 만에 충전되는 1,000km 배터리는 마치 성배처럼 들립니다. 도대체 1,000km의 주장이 실제 생활의 800km가 되고 6분이 10분이 되더라도 이것은 여전히 혁명입니다. 이 배터리 기술은 ICE 구동 자동차에 연료를 공급하는 데 걸리는 시간과 동일한 수준으로 충전하는 것만으로 전기 자동차 채택을 가속화할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. ICE 구동 차량에 필적할 수 있는 EV 범위는 단지 보너스일 뿐입니다.
우리 자동차에서 이 기술을 얼마나 빨리 볼 수 있을까요? Greater Bay는 중국 광저우에 33헥타르 규모의 공장을 건설하고 있습니다. 첫 번째 단계는 올해 말에 완료될 예정이며, 생산 용량은 8GWh로, 차량 120,000대를 생산할 수 있는 수준입니다. 새 배터리가 장착된 첫 번째 자동차는 GAC에서 출시될 예정이며 내년 초에 전시장에 선보일 예정입니다.
