ग्रेटर बे टेक्नोलॉजी ने कंपनी की स्थापना के बाद से पिछले दो वर्षों में अपना नाम बनाया है। इतने कम समय में, इसका मूल्य €900,000,000 से अधिक हो गया और एक यूनिकॉर्न स्टार्टअप के रूप में इसकी स्थिति मजबूत हो गई। इसका नवीनतम अनावरण निश्चित रूप से उस मूल्य को बढ़ाएगा - ग्रेटर बे टेक्नोलॉजी की नवीनतम बैटरी तकनीक किसी क्रांतिकारी से कम नहीं है।
अधिकांश बैटरी स्टार्टअप एक समय में एक समस्या से निपटने का प्रयास करते हैं - ऊर्जा घनत्व, चार्जिंग समय और तापमान प्रतिरोध। जीबीटी ने एक साथ तीनों पर काम करने का फैसला किया, और उसने अपनी फीनिक्स बैटरी सेल का अनावरण किया जो वर्तमान इलेक्ट्रिक कार बैटरी से जुड़ी कई समस्याओं के अंत का वादा करता है।
पहली है फास्ट चार्जिंग - जबकि आजकल हम बैटरी को 30 मिनट से भी कम समय में चार्ज कर सकते हैं, और कुछ कंपनियों ने 20 मिनट के निशान को तोड़ दिया है, फीनिक्स बैटरी सेल 6 मिनट में 0 से 80% SoC तक चार्ज कर सकती है। यह स्पष्ट रूप से विभिन्न प्रकार के वोल्टेज में उस दर को प्राप्त कर सकता है - यह 300 वोल्ट से 1,000 वोल्ट तक किसी भी चीज़ का सामना कर सकता है।
अगला कदम अत्यधिक तापमान से निपटने का है - इलेक्ट्रिक कारें और ठंडी जलवायु एक साथ काम नहीं करती हैं। वर्तमान तकनीक का मतलब है कि जैसे ही तापमान शून्य स्तर के आसपास मंडराना शुरू होता है, बैटरी की रेंज नाटकीय रूप से कम हो जाती है। फीनिक्स बैटरी सेल सुपरकंडक्टिंग सामग्रियों का उपयोग करता है, और नए थर्मल प्रबंधन के लिए धन्यवाद, यह अपनी कोशिकाओं को -20 डिग्री सेल्सियस से + 25 डिग्री सेल्सियस तक केवल 5 मिनट में गर्म कर सकता है। लिथियम-आयन बैटरी के लिए यह एक इष्टतम तापमान है, और नई तकनीक बाहरी परिस्थितियों की परवाह किए बिना उस तापमान को स्थिर रखती है।
अंत में, नया संरचनात्मक डिज़ाइन वॉल्यूम उपयोग को 75% की सीमा से आगे ले जाता है, और अत्यधिक एकीकृत घटकों के साथ मिलकर इसका परिणाम 260 Wh/kजेनर्जी घनत्व होता है। कंपनी का दावा है कि यह 1,000 किमी से अधिक की ड्राइविंग रेंज और अपेक्षित 10 साल के जीवन चक्र या 800,000 किमी के साथ अल्ट्रा-लंबी सेवा जीवन का अनुवाद करता है।
यह तकनीक कोई आसमानी चीज़ नहीं है, कंपनी की पहली पीढ़ी की फास्ट-चार्जिंग बैटरी का उपयोग GAC की Aion V Plus SUV में किया जाता है। यह पुरानी तकनीक कार को केवल 15 मिनट में 500 किमी की रेंज जोड़ने की अनुमति देती है। टेस्ला और बीवाईडी के ठीक बाद एयॉन चीन का तीसरा सबसे लोकप्रिय ईवी ब्रांड बन गया है।
A1,000 किमी की बैटरी जो 6 मिनट में चार्ज हो जाती है, भले ही वह -20°Cor+40°Coutside हो, एक होली ग्रेल की तरह लगती है। अरे, भले ही 1,000 किमी का दावा वास्तविक जीवन में 800 किमी हो जाए और 6 मिनट 10 में बदल जाए - यह अभी भी एक क्रांति है। इस बैटरी तकनीक में आईसीई-संचालित कार को ईंधन भरने में लगने वाले समय के साथ चार्जिंग को स्तर पर रखकर इलेक्ट्रिक कार अपनाने में तेजी लाने की क्षमता है। ईवी रेंज जो आईसीई-संचालित वाहनों से मेल खा सकती है वह सिर्फ एक बोनस है।
हम कितनी जल्दी इस तकनीक को अपनी कारों में देखने की उम्मीद कर सकते हैं? ग्रेटर बे चीन के गुआंगज़ौ में एक फैक्ट्री का निर्माण कर रहा है, जो 33 हेक्टेयर भूमि को कवर करेगी। पहला चरण इस साल के अंत में पूरा हो जाएगा, जिसकी उत्पादन क्षमता 8 गीगावॉट है - जो 120,000 वाहनों के लिए पर्याप्त है। नई बैटरी वाली पहली कारें जीएसी से आएंगी और अगले साल की शुरुआत में शोरूम में पहुंचेंगी।
