Greater Bay Technology сделала себе имя за последние два года с момента основания компании. За этот короткий промежуток времени его стоимость превысила отметку в 900 000 000 евро, укрепив его позиции как стартапа-единорога. Его последняя презентация, несомненно, увеличит эту ценность: новейшая аккумуляторная технология от Greater Bay Technology является не чем иным, как революцией.
Большинство стартапов по производству аккумуляторов пытаются решать одну проблему за раз — плотность энергии, время зарядки и термостойкость. GBT решил заняться всеми тремя сразу и представил свой аккумулятор Phoenix, который обещает положить конец многим проблемам, с которыми сталкиваются современные аккумуляторы для электромобилей.
Во-первых, это быстрая зарядка: хотя сегодня мы можем заряжать аккумуляторы менее чем за 30 минут, а некоторые компании преодолели 20-минутную отметку, аккумулятор Phoenix может заряжаться от 0 до 80% SoC за 6 минут. Очевидно, он может достичь такой скорости при различных напряжениях — от 300 до 1000 вольт.
Далее — работа с экстремальными температурами: электромобили и холодный климат просто несовместимы. Современные технологии означают, что запас хода батареи резко падает, как только температура начинает приближаться к уровню замерзания. В аккумуляторном элементе Phoenix используются сверхпроводящие материалы, а благодаря новому терморегулированию он может нагревать свои элементы от -20°C до +25°C всего за 5 минут. Это оптимальная температура для литий-ионного аккумулятора, и новая технология поддерживает эту температуру стабильной независимо от внешних условий.
Наконец, новая конструкция конструкции позволяет повысить коэффициент использования объема за пределы 75 %, а в сочетании с высокоинтегрированными компонентами это обеспечивает плотность энергии 260 Втч/кг. Компания утверждает, что это означает запас хода более 1000 км и сверхдлительный срок службы с ожидаемым 10-летним жизненным циклом или 800 000 км.
Эта технология не является чем-то вроде пирога в небе: во внедорожнике GAC Aion V Plus используется аккумулятор с быстрой зарядкой первого поколения. Эта старая технология позволяет автомобилю увеличить запас хода на 500 км всего за 15 минут. Aion быстро стал третьим по популярности брендом электромобилей в Китае – сразу после Tesla и BYD.
Аккумулятор на 1000 км, который заряжается за 6 минут независимо от того, температура на улице -20°C или +40°C, звучит как Святой Грааль. Черт возьми, даже если заявленная 1000 км в реальной жизни превратится в 800 км, а 6 минут превратятся в 10 - это все равно революция. Эта аккумуляторная технология потенциально может ускорить внедрение электромобилей, просто уравняв время зарядки со временем, необходимым для заправки автомобиля с двигателем ICE. Запас хода электромобиля, который может соответствовать запасу хода автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, является просто бонусом.
Как скоро мы можем ожидать появления этой технологии в наших автомобилях? Greater Bay строит завод в Гуанчжоу, Китай, который займет 33 га земли. Первый этап будет завершен позднее в этом году, а производственная мощность составит 8 ГВтч, что достаточно для производства 120 000 автомобилей. Первые автомобили с новой батареей поступят от GAC и поступят в автосалоны в начале следующего года.
