大湾科技成立近两年，已名声大噪。在这么短的时间内，其价值飙升至超过 9 亿欧元大关，巩固了其作为独角兽初创公司的地位。它的最新亮相肯定会增加这一价值——大湾科技的最新电池技术堪称革命性的。
大多数电池初创公司都试图一次解决一个问题——能量密度、充电时间和耐温性。 GBT 决定同时解决这三个问题，并推出了 Phoenix 电池，有望解决困扰当前电动汽车电池的许多问题。
首先是快速充电——虽然现在我们可以在不到30分钟的时间内给电池充电，并且一些公司已经突破了20分钟的大关，但Phoenix电池可以在6分钟内从0充电到80% SoC。显然，它可以在各种电压下达到该速率 - 它可以应对从 300 伏到 1,000 伏的任何电压。
接下来是极端温度处理——电动汽车和寒冷的气候不能一起工作。当前的技术意味着，一旦温度开始在冰点附近徘徊，电池续航里程就会急剧下降。 Phoenix 电池采用超导材料，借助新的热管理技术，只需 5 分钟即可将电池从零下 20°C 加热到+25°C。这是锂离子电池的最佳温度，无论外部条件如何，新技术都能保持该温度稳定。
最后，新的结构设计使体积利用率突破了75%的门槛，并与高度集成的组件相结合，实现了260 Wh/kg的能量密度。该公司声称，这意味着超过 1,000 公里的续驶里程和超长使用寿命，预计使用寿命为 10 年或 80 万公里。
这项技术并不是天上掉馅饼，该公司的第一代快充电池就应用在广汽Aion V Plus SUV上。这项较旧的技术可以让汽车在短短 15 分钟内增加 500 公里的续航里程。 Aion 已迅速成为中国第三大最受欢迎的电动汽车品牌，仅次于特斯拉和比亚迪。
无论在-20°Cor+40°C外，6分钟充电1000公里的电池听起来就像是一个圣杯。哎呀，即使1000公里的要求变成了现实生活中的800公里，6分钟变成了10分钟——这仍然是一场革命。这种电池技术有潜力加速电动汽车的普及，只需将充电时间与内燃机汽车加油所需的时间放在同一水平即可。电动汽车的续航里程可以与内燃机汽车相媲美，这只是一个额外的好处。
我们预计多久才能在我们的汽车中看到这项技术？大湾区正在中国广州建设一家工厂，占地 33 公顷。第一阶段将于今年晚些时候完成，产能定为 8 GWh，足以生产 12 万辆汽车。首批配备新电池的汽车将来自广汽，并将于明年初进入展厅。
