Smart #1 进行重大升级，配备 800V 系统和 12 分钟快速充电

聪明曾经意味着一件事：一个塑料外壳的、两个座位的鸡蛋，你可以把它停在路边，只是为了证明一点。这些时髦的小城市越野车以一种奇怪的、城市混乱的方式显得特别。快进到今天，梅赛德斯-奔驰造型与吉利硬件之间的结合完全改写了这一剧本。 TheSmart #1跨界车几年前问世，向我们展示了新的大胆方向，但在中国快速发展的电动汽车市场，休息十八个月会让您面临被淘汰的风险。

这正是 Smart 对 #1 进行中期更新的原因，将其旧的、缓慢的 400V 设置转而采用完整的 800V 碳化硅架构。在买家将充电时间视为赛道圈速记录的市场中，原车半小时的充电等待时间正成为其脖子上的一个锚。吉利介入，将其高效的 16 合 1 集成电驱动器装入新的 1 号车中。这一巧妙的工程将高压接线减少了 30%，并将电机组件高度保持在 325 毫米以下。

司机的回报是立竿见影的、发自内心的，而且实际上是令人印象深刻的。单个后电机可直接向后轮发送 245 kW（329 hp）和 320 Nmof 的扭矩，在您需要时提供充足的拉力。从 0 公里/小时到 100 公里/小时 6.7 秒的冲刺不一定会让你流泪，但让所有这些小马在后轮驱动底盘上狂野起来，给这款小型跨界车带来了令人惊讶的俏皮感。

但真正的聚会技巧是新的 61.52 kWh LFP 电池搭配 6C 超快速充电能力。插入高输出直流站，您可以在大约 12 分钟内将电量从 10% 充到 80%，这比在 YouTube 上观看一个还算不错的视频所需的时间还要短。

在道路足迹方面，更新后的Smart #1保持了原始尺寸-4,270毫米（长）、1,822毫米（宽）、1,636毫米（高），轴距为2,750毫米。这些比例使它成为了高端紧凑型竞争对手的瞄准目标，例如电动 Mini Aceman 及其自己的平台兄弟 Zeekr X。Aceman 凭借更紧凑的驾驶室打出了复古卡丁车牌，但 Smart 提供了合理的后排腿部空间和灵活的载货能力，从 313 升到 976 升（后排座椅放倒后）。

走进去，你会立刻发现梅赛德斯负责美学，而吉利则负责数字智囊。顶级的 Ultra 内饰配备了独特的车顶安装 LiDAR 凸块，这是大型 31 个传感器阵列的一部分，可馈入具有 200 TOPS 计算能力的 Nvidia Orin Y 芯片。

该系统采用吉利开发的 G-ASD H5 软件运行，可在拥挤的城市街道和开放的高速公路上进行无地图导航。如果你选择入门级Max内饰，你仍然可以勾选高端驾驶员辅助套件作为一个选项——尽管在典型的市场时尚中，限时半价促销正在吸引买家进入科技含量高的市场。

机舱本身以清晰的 15.4 英寸 2.5K 中央触摸屏为主，运行 Flyme Auto 软件（由 4nm 龙鹰 6P 芯片驱动的高度定制的智能操作系统）。 10.2 英寸数字驾驶员显示屏、10 英寸自适应平视显示器、24 种不同的座椅配置模式以及输出 640W 的 13 扬声器 Sennheiser 环绕音响系统，内饰感觉就像是科技爱好者的舒适休息室。它是德国极简主义和中国科技风格的有趣结合，使旧的欧洲紧凑型产品看起来像模拟文物。

所有这些高科技产品的价格标签揭示了中国电动汽车市场目前的残酷程度。官方指导价 Smart #1 535 Max 售价为人民币 152,900 元（约合 19,200 欧元），旗舰产品 535 Ultra 售价为人民币 172,900 元（约合 21,600 欧元）。与往常一样，限时推出折扣将入门价分别降至人民币 149,900 元（18,850 欧元）或人民币 169,900 元，此外还有 3,000 元押金扣除、19 英寸轮毂半价选装以及现有 Smart 车主 10,000 元以旧换新奖金等常见优惠。

我们在这里见证了小型城市汽车的彻底重塑。焕然一新的 Smart #1 证明该品牌已经超越了其新颖汽车的起源（尽管最初的 Smart ForTwo 正在回归），演变成一种快速充电、超智能的城市武器。将时尚的梅赛德斯设计线条与吉利最好的电动汽车硬件相结合，将一款曾经的城市汽车奇特变成了当今市场上最引人注目的紧凑型产品之一。