日本の自動車メーカー、特にホンダは電気自動車の導入で遅れをとっているが、現在その勢いが高まっているようだ。本日、ホンダは将来のバッテリー供給を確保するために、中国に本拠を置く世界最大のバッテリー生産会社であるCATLと契約を結んだことを明らかにした。
新しい協定に基づき、ホンダはCATLから123GWhの純EV用バッテリーを調達し、納入は2024年に開始され、2030年まで延長される。セルは中国の江西省東部に位置する宜春にあるCATLの製造施設で製造される。これらのバッテリーは中国市場で販売されるホンダモデル専用であり、すでにブランドのサブブランド「e:N」で販売されています。
たとえば、Thee:NP1 は中国の GAC との合弁事業を通じて製造されています。これは、欧米の消費者向けの初のEVであるプロローグに対するホンダのアプローチを反映しており、これもGMのUltiumプラットフォームを活用したパートナーシップに依存している。この戦略の最も重要な目標は、ホンダが完全に自社開発路線を追求する場合よりも迅速に、EV分野で確固たる足場を築くことである。
