Japanska biltillverkare, i synnerhet Honda, har halkat efter när det gäller att ta till sig elfordon, men det verkar som att farten byggs upp nu. Tidigare idag avslöjade Honda att de har tecknat ett avtal med CATL – världens största batteritillverkare baserad i Kina – för att säkra framtida batterileveranser.
Enligt den nya pakten kommer Honda att skaffa 123GWh rena el-batterier från CATL, med leveranser som börjar 2024 och sträcker sig till 2030. Cellerna kommer att tillverkas vid CATL:s tillverkningsanläggning i Yichun, belägen i östra Jiangxi-provinsen, Kina. Dessa batterier är öronmärkta för Honda-modeller som säljs på den kinesiska marknaden, redan synliga under märkets e:N-undermärke.
Till exempel är Thee:NP1 byggd via ett joint venture med Kinas GAC. Detta speglar Hondas tillvägagångssätt med Prologue - dess inledande EV riktad till västerländska konsumenter - som också förlitar sig på ett partnerskap som utnyttjar GM:s Ultium-plattform. Det övergripande målet med denna taktik är att ge Honda ett fast fotfäste i elbilssektorn snabbare än om den följt en helt intern utvecklingsväg.
