Japońscy producenci samochodów, w szczególności Honda, pozostają w tyle, jeśli chodzi o wprowadzenie pojazdów elektrycznych, ale obecnie wydaje się, że dynamika tego rozwoju nabiera tempa. Dzisiaj Honda ujawniła, że podpisała umowę z CATL – największym na świecie producentem akumulatorów z siedzibą w Chinach – w celu zabezpieczenia przyszłych dostaw akumulatorów.
Zgodnie z nowym paktem Honda zakupi od CATL 123 GWh akumulatorów czysto elektrycznych, a dostawy rozpoczną się w 2024 r. i potrwają do 2030 r. Ogniwa będą produkowane w zakładzie produkcyjnym CATL w Yichun, zlokalizowanym we wschodniej prowincji Jiangxi w Chinach. Akumulatory te przeznaczone są do modeli Hondy sprzedawanych na rynku chińskim, widocznych już pod marką e:N.
Na przykład Thee:NP1 jest budowany w ramach spółki joint venture z chińską firmą GAC. Odzwierciedla to podejście Hondy do Prologue – inauguracyjnego pojazdu elektrycznego skierowanego do zachodnich konsumentów – które również opiera się na partnerstwie, wykorzystującym platformę Ultium firmy GM. Nadrzędnym celem tej taktyki jest zapewnienie Hondzie solidnej pozycji w sektorze pojazdów elektrycznych szybciej, niż gdyby podążała ona całkowicie własną ścieżką rozwoju.
