Le case automobilistiche giapponesi, Honda in particolare, sono rimaste indietro nell’adozione dei veicoli elettrici, ma ora sembra che lo slancio stia prendendo piede. Oggi, Honda ha rivelato di aver firmato un accordo con CATL, il più grande produttore mondiale di batterie con sede in Cina, per garantire le future forniture di batterie.
In base al nuovo accordo, Honda fornirà 123 GWh di batterie per veicoli elettrici puri da CATL, con consegne che inizieranno nel 2024 e si estenderanno fino al 2030. Le celle saranno fabbricate presso lo stabilimento di produzione CATL a Yichun, situato nella provincia orientale dello Jiangxi, in Cina. Queste batterie sono destinate ai modelli Honda venduti nel mercato cinese, già visibili sotto il sottomarchio e:N del marchio.
Ad esempio, Thee:NP1 è costruito tramite una joint venture con la cinese GAC. Ciò rispecchia l’approccio di Honda con il Prologue – il suo primo veicolo elettrico rivolto ai consumatori occidentali – che si basa anch’esso su una partnership, sfruttando la piattaforma Ultium di GM. L’obiettivo generale di questa tattica è quello di dare a Honda una solida posizione nel settore dei veicoli elettrici più rapidamente che se perseguisse un percorso di sviluppo interamente interno.
