Japanske bilprodusenter, spesielt Honda, har ligget etter når det gjelder å omfavne elektriske kjøretøy, men momentum ser ut til å bygge seg nå. Tidligere i dag avslørte Honda at de har signert en avtale med CATL – verdens største batteriprodusent basert i Kina – for å sikre fremtidige batteriforsyninger.
I henhold til den nye pakten vil Honda anskaffe 123 GWh rene-EV-batterier fra CATL, med leveranser som starter i 2024 og strekker seg til 2030. Cellene vil bli produsert ved CATLs produksjonsanlegg i Yichun, som ligger i den østlige Jiangxi-provinsen, Kina. Disse batteriene er øremerket Honda-modeller som selges på det kinesiske markedet, allerede synlige under merkevarens e:N-undermerke.
For eksempel er Thee:NP1 bygget via et joint venture med Kinas GAC. Dette gjenspeiler Hondas tilnærming med Prologue – dens første EV rettet mot vestlige forbrukere – som også er avhengig av et partnerskap, og benytter GMs Ultium-plattform. Det overordnede målet med denne taktikken er å gi Honda et solid fotfeste i elbilsektoren raskere enn om den forfulgte en helt intern utviklingsrute.
