Os fabricantes de automóveis japoneses, em particular a Honda, ficaram para trás na adoção de veículos elétricos, mas o ímpeto parece estar a crescer agora. Hoje cedo, a Honda revelou que assinou um acordo com a CATL – o maior produtor mundial de baterias com sede na China – para garantir futuros fornecimentos de baterias.
De acordo com o novo pacto, a Honda adquirirá 123 GWh de baterias EV puras da CATL, com entregas começando em 2024 e estendendo-se até 2030. As células serão fabricadas nas instalações de fabricação da CATL em Yichun, localizada no leste da província de Jiangxi, na China. Estas baterias destinam-se aos modelos Honda comercializados no mercado chinês, já visíveis na submarca e:N da marca.
Por exemplo, o Thee:NP1 é construído através de uma joint venture com o GAC da China. Isto reflecte a abordagem da Honda com o Prologue – o seu EV inaugural destinado aos consumidores ocidentais – que também depende de uma parceria, aproveitando a plataforma Ultium da GM. O objetivo global desta tática é dar à Honda uma posição firme no setor dos veículos elétricos, mais rapidamente do que se seguisse uma rota de desenvolvimento inteiramente interna.
