特斯拉是一家希望从制造和销售电动汽车转型为机器人和人工智能的公司，目前正在尝试租赁业务。该汽车制造商推出了一项新的内部租赁计划，这与从 Hertzor Enterprise 借车完全不同。这项新服务由特斯拉在加州的两个工厂直接提供，它似乎更多地是一种新的销售策略，而不是一项新的商业投资。
该公司长期以来一直秉持“座椅上的屁股可以卖汽车”的信念。特斯拉打赌，如果一个人可以尝试其中一辆电动汽车几天，他们就会被说服购买一辆。驾驶高科技电动汽车常常会让传统燃油汽车感觉很老旧。特斯拉的新计划旨在成为终极试驾，让人们体验实际驾驶一辆汽车的感觉。
新的租赁计划目前只是一个小测试。特斯拉仅在圣地亚哥和加利福尼亚州科斯塔梅萨的商店提供该服务。这些地区的客户可以租用一辆特斯拉，为期三到七天。价格非常引人注目，起价仅为每天 51 欧元，另加一堆税费。 51 欧元的价格很可能让你买到该公司最便宜的汽车——特斯拉 Model 3 Standard。
但每日费率并不是真实情况。正是这些福利让这笔交易变得不同寻常。首先，租客可以获得免费超级充电。这是一个巨大的好处，这意味着客户可以在全州范围内开车，在任何特斯拉拥有的超级充电站停车，并免费为汽车充电。对于任何进行多日公路旅行的人来说，这可以节省很多钱。
这些福利不仅仅限于免费充电。租车者还可以免费使用特斯拉的全自动驾驶（监督）系统，这是该品牌最先进的驾驶员辅助技术。通常，购买车辆时此功能是一个昂贵的附加功能，或者可以每月 85 欧元订阅。通过将其捆绑到租赁中，特斯拉邀请驾驶员体验其最热门的技术。
特斯拉还提供无限里程的租赁服务，唯一的限制是车辆必须留在原籍国。在加利福尼亚州内，租房者可以随心所欲地旅行，而无需支付额外费用。这一组合——实惠的价格、免费燃料和免费的高级软件——创造了一个出色的主张。
特斯拉并没有隐瞒该计划的真正目标：提高电动汽车的销量。证据？该公司向任何选择在租赁后 7 天内购买新特斯拉的租户提供 213 欧元的抵免额。四天的租赁价格为每天 51 欧元，扣除费用前总计 205 欧元。如果租客变成买家，特斯拉可以通过 250 美元的抵免额有效偿还全部租赁费用。
该方法为潜在客户提供了在决定购买之前进行试驾的机会。他们可以验证车辆是否适合他们的车库，评估其在日常通勤中的性能，并体验充电过程。它创造了一种低压力的购买环境，汽车本质上是在推销自己。
这项新的租赁计划的推出正值关键时刻，恰逢美国电动汽车市场预计将大幅下滑。随着针对电动汽车的 7,500 美元联邦税收抵免将于 10 月 1 日到期，许多消费者急于在截止日期前购买车辆，以获得经济利益。因此，特斯拉、Rivian 和 Lucid 等电动汽车专用制造商现在被迫制定新颖的策略来吸引客户。
随着国家资助的激励措施消失，这些公司面临着陈列室里库存堆积而没有买家的焦虑。特斯拉的回应是这个特定的计划，旨在通过展示而不是仅仅断言消费者转向电动汽车的令人信服的理由来产生新的需求。
尽管消费者已经可以通过赫兹等第三方提供商租赁特斯拉，但这项新服务的独特之处在于消除了中介。通过直接从制造商处租赁，客户可以通过特斯拉官方应用程序操作和监控车辆。这种设置提供了完整的“业主”体验，这是传统租赁机构无法复制的功能。
特斯拉已宣布打算在今年年底前将这项租赁服务扩展到更多地点。如果圣地亚哥和科斯塔梅萨的试点项目能够有效地将临时租户转变为永久购买者，这种“超级试驾”体验预计将出现在特斯拉全国范围内的地点。
