Polestar 最初是沃尔沃的一个小分支，但多年来，它变成了一家主要的电动汽车制造商。该品牌对其现有产品组合并不完全满意，宣布计划在未来几年内推出四款新电动汽车，这是该公司有史以来尝试过的最大规模的产品推广。到 2028 年底，Polestar 希望有更多的汽车家族上路。
第一款重磅产品是Polestar 5。这款“光环汽车”是一款四门豪华旅行车，看起来就像一辆栩栩如生的概念车。它拥有112千瓦时的电池，并使用两台电动机产生650千瓦的功率，约合872马力。如此大的动力让汽车从零加速到 100 公里/小时只需 3.2 秒。这款高速机器将于 2026 年夏季开始交付客户。
Polestar 5 上市后不久，新版本的 Polestar 4 将于 2026 年末上市。Polestar 4 已经是该公司最受欢迎的车型，但新版本是旅行车。与众所周知的没有后窗的普通 Polestar 4 不同，旅行车版本将有一个后挡风玻璃。它还将提供更多的货运空间。它将在韩国制造，预计售价约为 41,000 欧元，比其主要竞争对手保时捷 Taycan Cross Turismo 便宜得多。
Polestar 还回顾了这一切的始作俑者：Polestar 2。这款轿车一直是该品牌的基础，全球销量超过 190,000 辆。该公司计划于 2027 年初推出全新的第二代 Polestar 2。当前版本将于今年年底停止生产，新版本正在以“创纪录的速度”开发。这款新轿车可能会在中国制造，这可能意味着美国买家要缴纳高额税款。
2028 年，该品牌将推出 Polestar 7 进入最受欢迎的类别之一。该车型是一款紧凑型豪华 SUV。在欧洲，售出的所有电动汽车中约有三分之一是小型 SUV，因此 Polestar 预计这款车将大受欢迎。该公司计划在欧洲生产 Polestar 7，以避免从亚洲运输汽车时产生的一些关税。
该公司首席执行官迈克尔·洛赫谢勒(Michael Lohscheller)对这次“模特攻势”非常乐观。他相信，通过专注于人们想要购买汽车的核心市场，Polestar 终于可以开始赚钱了。去年前九个月，该公司经历了一段艰难的时期，损失了约13.3亿欧元。在中国，销售额甚至下降了80%以上。为了解决这个问题，该公司正在生产新车，并将其销售网络扩大了 30%。 Polestar 希望摆脱小型精品店的束缚，开设更传统的经销店，让人们可以轻松地看到和测试汽车。
但未来也存在一些麻烦，尤其是税收方面。 Polestar 4 等韩国制造的汽车在美国面临 15% 的进口税，并且这些税收有可能在不久的将来升至 25%。中国制造的汽车在美国面临着100%的巨额税收，这就是当前Polestar 2在美国举步维艰的原因。 Polestar 正试图通过在韩国和欧洲等世界不同地区生产汽车来应对这一棘手的问题，以保持对客户公平的价格。
尽管存在资金问题和高额税收，2025 年实际上是 Polestar 迄今为止销量最好的一年。该公司在全球售出 60,119 辆汽车，较上年增长 34%。他们预计到 2026 年将保持至少 10% 的增长。通过提供从超高速运动轿车到实用的家庭旅行车和紧凑型 SUV 等各种产品，Polestaris 试图确保每个人都拥有一辆电动汽车。
