Компания Polestar начинала как небольшое подразделение Volvo, но с годами превратилась в крупного производителя электромобилей. Не полностью удовлетворенный своим существующим портфолио, бренд объявил о плане выпустить четыре новых электромобиля в течение следующих нескольких лет — это самый крупный продукт, который компания когда-либо пробовала. К концу 2028 года Polestar надеется, что на дорогах появится гораздо большее семейство автомобилей.
Первым большим достижением стал Polarstar 5. Этот «ореол-кар» представляет собой четырехдверный гранд-турер, похожий на воплощенный в жизнь концепт-кар. Он оснащен аккумулятором емкостью 112 кВтч и двумя электродвигателями мощностью 650 кВт, что составляет около 872 лошадиных сил. Такая большая мощность позволяет автомобилю разгоняться с нуля до 100 км/мин за 3,2 секунды. Эта высокоскоростная машина начнет поступать к покупателям летом 2026 года.
Вскоре после появления Polestar 5 в конце 2026 года на рынке появится новая версия Polestar 4. Polestar 4 уже является самой популярной моделью компании, но новая версия представляет собой универсал. В отличие от обычного Polestar 4, у которого, как известно, нет заднего стекла, у универсала будет заднее лобовое стекло. Он также предложит гораздо больше грузового пространства. Он будет построен в Южной Корее и, как ожидается, будет стоить около 41 000 евро, что делает его намного дешевле, чем его главный конкурент Porsche Taycan Cross Turismo.
Polestar также вспоминает автомобиль, с которого все началось: Polestar 2. Этот седан стал основой бренда: по всему миру было продано более 190 000 единиц. Компания планирует выпустить совершенно новый Polestar 2 второго поколения в начале 2027 года. Текущая версия прекратит производство в конце этого года, а новая разрабатывается с «рекордной скоростью». Новый седан, скорее всего, будет производиться в Китае, что может означать высокие налоги для покупателей в США.
В 2028 году бренд перейдет в одну из самых популярных категорий с Polarstar 7. Эта модель представляет собой компактный роскошный внедорожник. В Европе около трети всех продаваемых электромобилей — это небольшие внедорожники, поэтому в компании Polestar ожидают, что этот автомобиль станет большим хитом. Компания планирует построить Polestar 7 в Европе, чтобы избежать некоторых тарифов, взимаемых с доставки автомобилей из Азии.
Генеральный директор компании Майкл Лошеллер очень оптимистично настроен в отношении этого «образцового наступления». Он считает, что, сосредоточив внимание на сердце рынка, где люди хотят покупать автомобили, компания Polestar наконец-то сможет начать зарабатывать деньги. Компания пережила тяжелые времена, потеряв около 1,33 миллиарда евро за первые девять месяцев прошлого года. В Китае продажи даже упали более чем на 80%. Чтобы исправить это, компания производит новые автомобили, а также расширяет свою сеть продаж на 30%. Polestar хочет отказаться от небольших бутиков и открыть более традиционные дилерские центры, где люди смогут легко увидеть и протестировать автомобили.
Но впереди некоторые проблемы, особенно с налогами. Автомобили, построенные в Южной Корее, такие как Polestar 4, облагаются налогом на импорт в США в размере 15%, и есть вероятность, что в ближайшем будущем эти налоги могут вырасти до 25%. Автомобили, произведенные в Китае, облагаются огромным 100-процентным налогом в США, поэтому нынешний Polestar 2 испытывает там трудности. Polestar пытается найти выход из этой непростой ситуации, производя автомобили в разных частях мира, например, в Южной Корее и Европе, чтобы поддерживать справедливые цены для клиентов.
Несмотря на финансовые проблемы и высокие налоги, 2025 год оказался лучшим годом продаж для компании Polestar. Компания продала 60 119 автомобилей по всему миру, что на 34% больше, чем годом ранее. Они ожидают, что в 2026 году рост продолжится как минимум на 10%. Предлагая все: от супербыстрого спортивного седана до практичного семейного универсала и компактного внедорожника, компания Polestari пытается обеспечить каждому электромобиль.
