Polestar begon als een kleine tak van Volvo, maar groeide in de loop der jaren uit tot een grote fabrikant van elektrische auto's. Niet helemaal tevreden met zijn bestaande portfolio, kondigde het merk een plan aan om de komende jaren vier nieuwe elektrische voertuigen te lanceren - de grootste productpush die het bedrijf ooit heeft geprobeerd. Tegen eind 2028 hoopt Polestar een veel grotere familie auto’s op de weg te hebben.
De eerste grote aankomst is de Polestar 5. Deze ‘halo-auto’ is een vierdeurs grand tourer die eruitziet als een tot leven gebrachte concept-car. Hij heeft een batterij van 112 kWh en gebruikt twee elektromotoren om 650 kW te produceren, wat neerkomt op ongeveer 872 pk. Met zoveel vermogen kan de auto in 3,2 seconden van nul naar 100 km/h gaan. Deze hogesnelheidsmachine zal in de zomer van 2026 klanten gaan bereiken.
Kort nadat de Polestar 5 arriveert, zal eind 2026 een nieuwe versie van de Polestar 4 op de markt komen. De Polestar 4 is al het populairste model van het bedrijf, maar de nieuwe versie is een stationwagon. In tegenstelling tot de gewone Polestar 4, die zoals bekend geen achterruit heeft, heeft de stationwagenvariant een achterruit. Het zal ook veel meer laadruimte bieden. Hij zal in Zuid-Korea worden gebouwd en zal naar verwachting ongeveer € 41.000 kosten, waardoor hij veel goedkoper is dan zijn belangrijkste rivaal, de Porsche Taycan Cross Turismo.
Polestar kijkt ook terug op de auto waarmee het allemaal begon: de Polestar 2. Deze sedan vormde de basis van het merk, met wereldwijd ruim 190.000 verkochte exemplaren. Het bedrijf is van plan begin 2027 een volledig nieuwe Polestar 2 van de tweede generatie te lanceren. De huidige versie wordt eind dit jaar niet meer gemaakt en de nieuwe wordt in "recordsnelheid" ontwikkeld. De nieuwe sedan zal waarschijnlijk in China worden gebouwd, wat hoge belastingen zou kunnen betekenen voor kopers in de Verenigde Staten.
In 2028 begeeft het merk zich met de Polestar 7 in een van de populairste categorieën. Dit model is een compacte luxe SUV. In Europa bestaat ongeveer een derde van alle verkochte elektrische auto's uit kleine SUV's, dus Polestar verwacht dat deze auto een grote hit gaat worden. Het bedrijf is van plan de Polestar 7 in Europa te bouwen om een deel van de tarieven te vermijden die gepaard gaan met het verschepen van auto's uit Azië.
De CEO van het bedrijf, Michael Lohscheller, is zeer optimistisch over dit 'modellenoffensief'. Hij gelooft dat Polestar eindelijk geld kan gaan verdienen door zich te concentreren op het hart van de markt waar mensen auto's willen kopen. Het bedrijf had het moeilijk en verloor in de eerste negen maanden van vorig jaar ongeveer € 1,33 miljard. In China daalde de omzet zelfs met ruim 80%. Om dit probleem op te lossen bouwt het bedrijf nieuwe auto's en breidt het ook zijn verkoopnetwerk met 30% uit. Polestar wil afstappen van kleine boetiekjes en meer traditionele dealers openen waar mensen de auto's gemakkelijk kunnen zien en testen.
Maar er staan ons enkele problemen te wachten, vooral op het gebied van de belastingen. Auto's die in Zuid-Korea zijn gebouwd, zoals de Polestar 4, worden in de VS geconfronteerd met een invoerbelasting van 15% en de kans bestaat dat deze belastingen in de nabije toekomst kunnen oplopen tot 25%. Auto's die in China worden gemaakt, worden in de VS geconfronteerd met een enorme belasting van 100%, en daarom heeft de huidige Polestar 2 het daar moeilijk gehad. Polestar probeert door deze lastige wateren te navigeren door auto's te bouwen in verschillende delen van de wereld, zoals Zuid-Korea en Europa, om de prijzen eerlijk te houden voor klanten.
Ondanks de geldproblemen en de hoge belastingen was 2025 eigenlijk het beste verkoopjaar van Polestar tot nu toe. Het bedrijf verkocht wereldwijd 60.119 auto’s – een stijging van 34% ten opzichte van het jaar ervoor. Ze verwachten in 2026 met minstens 10% te blijven groeien. Door alles aan te bieden, van een supersnelle sportsedan tot een praktische gezinswagen en een compacte SUV, probeert Polestaris ervoor te zorgen dat er voor iedereen een elektrische auto is.
