法国汽车制造商雷诺宣布了一项名为“futuREady”的大胆新计划，以保持竞争优势。这是一个聪明的名字，代表着一个严肃的目标。雷诺希望成为欧洲顶级汽车公司，同时保护其业务免受快速发展的中国竞争对手的影响。新路线图遵循之前的 2021 年复苏计划，并为公司在本十年末的运营方式奠定了基础。
这个计划中的数字相当可观。雷诺集团计划在未来五年内推出 36 款新车型，即每年超过 7 款新车。在这 36 辆汽车中，有 22 辆将销往欧洲市场。另外14个将销往国际市场。电动汽车是这里的主要焦点。雷诺表示，16 款新的欧洲车型将是全电动的。尽管雷诺尚未放弃其他发动机，但这些新型电动汽车将帮助该公司摆脱汽油。
混合动力汽车在一段时间内仍将发挥重要作用。雷诺认为，混合动力技术是必要的，因为世界许多地区没有足够的充电器来全面取代电动汽车。他们计划在 2030 年之后继续在欧洲销售混合动力车。同时，他们也希望扩大其全球足迹。雷诺希望到 2030 年每年销售 200 万辆汽车。他们希望其中一半的销量将来自欧洲以外的地区。该计划最好的例子是一款名为 Bridger 的坚固型 SUV，它将在印度上市，与铃木吉姆尼竞争。
雷诺旗下的每个品牌都有其特定的工作要做。以价格实惠而闻名的达西亚将开始在其产品阵容中添加更多电动部件。到 2030 年，该公司预计达西亚销量的三分之二将实现电动化。达西亚还计划开始制造专家称之为“C 级”的大型车辆。这意味着经济型品牌的粉丝很快就会有更多的选择，而且仍然物有所值。
Alpine 是为热爱速度和性能的人们打造的品牌。他们正在开发新版本的 A110 跑车。这一次，它将是一辆电动汽车。有趣的是，Alpine 的老板 Philippe Krief 表示，该车的车架也足够灵活，可以容纳汽油发动机。阿尔派还推出了A290和A390电动汽车。然而，对于北美的司机来说，有一些坏消息。雷诺决定暂时不将其任何品牌引入美国或加拿大。
该计划中最具技术性的部分之一涉及新的汽车构建模块。雷诺将其称为RGEV中型2.0平台。这个新平台专为紧凑型电动汽车设计。它采用800V充电技术，将帮助雷诺降低40%的造车成本。较低的成本通常意味着对客户来说较低的价格。为了展示这项技术的功能，雷诺创造了一款名为 R-Space Lab 的概念车。这款时尚的车辆向我们展示了下一代 Espace 车型的外观。
这些未来电动汽车的性能目标令人印象深刻。雷诺表示，基于这个新平台打造的电动汽车充满电后可行驶 750 公里。如果汽车使用“增程器”——一种帮助电池供电的小型发动机——它可以行驶 1,400 公里。新的电动机也将很强大。预计它们将产生高达 271 马力 (275 PS) 的功率，这意味着这些汽车将既高效又充满驾驶乐趣。
雷诺也在改变其汽车设计方式。他们希望走向“软件定义的车辆”。大多数功能都可以通过 OTA 进行更新，而无需去找机械师。他们甚至计划使用人工智能来管理汽车系统。也许最重要的是，雷诺希望更快地制造汽车，目标是在短短两年内完成新车设计。这种速度对于跟上已经发展得非常快的中国公司来说是必要的。
