أعلنت شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو عن خطة جديدة جريئة تسمى "futuREAdy" للبقاء في صدارة المنافسة. إنه اسم ذكي لهدف جدي. تريد رينو أن تصبح شركة السيارات الأولى في أوروبا مع حماية أعمالها من المنافسين سريعي الحركة في الصين. تتبع خارطة الطريق الجديدة خطة التعافي السابقة اعتبارًا من عام 2021، وتمهد الطريق لكيفية عمل الشركة حتى نهاية هذا العقد.
الأرقام في هذه الخطة هي شيء تماما. تعتزم مجموعة رينو إطلاق 36 طرازًا جديدًا على مدار السنوات الخمس المقبلة - أي أكثر من سبع سيارات جديدة كل عام. ومن بين هذه المركبات الـ 36، تتجه 22 منها إلى السوق الأوروبية. أما الـ 14 الأخرى فسوف تذهب إلى الأسواق الدولية. السيارات الكهربائية هي التركيز الرئيسي هنا. تقول رينو أن 16 من الطرازات الأوروبية الجديدة ستكون كهربائية بالكامل. ستساعد هذه السيارات الكهربائية الجديدة الشركة على الابتعاد عن البنزين، على الرغم من أن رينو لم تتخلى عن المحركات الأخرى حتى الآن.
ستظل السيارات الهجينة تلعب دورًا رئيسيًا لفترة من الوقت. تعتقد رينو أن التكنولوجيا الهجينة ضرورية لأن أجزاء كثيرة من العالم ليس لديها ما يكفي من أجهزة الشحن للاستحواذ الكامل على السيارات الكهربائية. إنهم يخططون لمواصلة بيع السيارات الهجينة في أوروبا بعد عام 2030. وفي الوقت نفسه، يتطلعون إلى تنمية بصمتهم العالمية. تريد شركة رينو بيع مليوني سيارة كل عام بحلول عام 2030. وتأمل أن تتم نصف هذه المبيعات خارج أوروبا. وأفضل مثال على هذه الخطة هو سيارة الدفع الرباعي القوية التي تسمى Bridger والتي سيتم طرحها للبيع في الهند للتنافس مع سوزوكي جيمني.
كل علامة تجارية تحت مظلة رينو لديها مهمة محددة للقيام بها. ستبدأ شركة داسيا، المعروفة بأسعارها المعقولة، بإضافة المزيد من الأجزاء الكهربائية إلى مجموعتها. وبحلول عام 2030، تتوقع الشركة أن يكون ثلثا مبيعات داسيا مكهربة. وتخطط داسيا أيضًا للبدء في بناء مركبات أكبر فيما يسميه الخبراء "الجزء C". وهذا يعني أن محبي العلامة التجارية ذات الميزانية المحدودة سيكون لديهم قريبًا خيارات أكبر للاختيار من بينها والتي لا تزال تقدم قيمة جيدة مقابل المال.
Alpine هي العلامة التجارية للأشخاص الذين يحبون السرعة والأداء. إنهم يعملون على نسخة جديدة من السيارة الرياضية A110. وهذه المرة ستكون سيارة كهربائية. ومن المثير للاهتمام أن رئيس شركة Alpine، فيليب كريف، قال إن إطار السيارة مرن بما يكفي ليحمل محرك البنزين أيضًا. تقوم Alpine أيضًا بإخراج السيارات الكهربائية A290 وA390. ومع ذلك، هناك بعض الأخبار السيئة للسائقين في أمريكا الشمالية. قررت شركة رينو عدم جلب أي من علاماتها التجارية إلى الولايات المتحدة أو كندا في الوقت الحالي.
أحد الأجزاء الأكثر تقنية في الخطة يتضمن لبنة بناء جديدة للسيارات. تسميها رينو منصة RGEV المتوسطة 2.0. تم تصميم هذه المنصة الجديدة للسيارات الكهربائية المدمجة. ويستخدم تكنولوجيا الشحن بقوة 800 فولت، وسيساعد رينو على خفض تكلفة بناء السيارة بنسبة 40 بالمائة. انخفاض التكاليف عادة ما يعني انخفاض الأسعار للعملاء. ولإظهار ما يمكن أن تفعله هذه التكنولوجيا، ابتكرت رينو سيارة نموذجية تسمى R-Space Lab. تعطينا هذه السيارة الأنيقة لمحة عما قد يبدو عليه طراز Espace التالي.
إن أهداف الأداء لهذه السيارات الكهربائية المستقبلية مثيرة للإعجاب. وتقول رينو إن السيارات الكهربائية المبنية على هذه المنصة الجديدة يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 750 كيلومترًا بالشحن الكامل. وإذا استخدمت السيارة "موسع المدى" - وهو محرك صغير يساعد البطارية - فيمكن أن يصل مداه إلى 1400 كيلومتر. وستكون المحركات الكهربائية الجديدة قوية أيضًا. ومن المتوقع أن تنتج ما يصل إلى 271 حصانًا (275 حصانًا)، مما يعني أن السيارات ستكون فعالة وممتعة في القيادة.
تعمل رينو على تغيير طريقة تصميمها للسيارات أيضًا. إنهم يريدون التحرك نحو "المركبات المعرفة بالبرمجيات". ستكون معظم الميزات قادرة على التحديث من خلال OTA دون الذهاب إلى ميكانيكي. حتى أنهم يخططون لاستخدام الذكاء الاصطناعي لإدارة أنظمة السيارات. ولعل الأهم من ذلك هو أن شركة رينو ترغب في تصنيع السيارات بشكل أسرع بكثير، بهدف الانتهاء من تصميم السيارة الجديدة في غضون عامين فقط. هذه السرعة ضرورية لمواكبة الشركات الصينية التي تتحرك بالفعل بسرعة كبيرة.
