奥迪推出了迄今为止最强大的量产车 RS e-tron GT Performance。奥迪花了一段时间，但似乎好事确实降临到那些等待的人身上。
令人垂涎的 RS 系列中的首款全电动车型配备了一对强大的电动机，每个轴上都有一个。后置电机是新开发的装置，拥有令人印象深刻的 415 千瓦（556 马力）输出，而前置电机则输出 252 千瓦（338 马力）。它们在发射控制模式下相结合可提供惊人的 680 kW（925 PS 或 912 马力），正式推动 RS e-tron GT 性能从 0 公里/小时加速到 100 公里/小时仅需 2.9 秒。首次测试已经证明，性能版轻松跑赢了官方时间，仅跑了几圈就记录了 2.4 秒。
后电机经过重新设计，变得更轻、更紧凑，与之前的开发相比减轻了 10 公斤。
为 e-tron GT RS Performance 提供动力的是 105 kWh 电池组，续航里程可达 533 公里。需要充电时，RS e-tron GT Performance 支持高达 320 kW 的直流输入，只需 18 分钟即可充电 10% 至 80%。
RS e-tron GT Performance 还拥有最先进的热管理系统，即使在苛刻的条件下也能确保最佳性能。该系统智能管理电池、电机和内饰的温度，从而实现持续的高性能驾驶而不会过热。
得益于其先进的悬架系统，RS e-tron GT Performance 有望实现 RS 车型所期望的精度和敏捷性。采用 2 室/2 气门技术的标准空气悬架提供了舒适性和运动性的完美平衡，而可选的主动悬架系统通过车轮选择性控制将操控性提升到了一个新的水平。
车内，RS e-tron GT Performance 提供 18 向可调座椅，配有哑光碳镶嵌和蛇纹石绿色缝线。
首款电动 RS 的起价为 160,500 欧元，是奥迪的意向声明。这标志着电动性能时代真正到来。当然，无论以什么标准来看，它都不便宜，而且在订单表上勾选额外的选项，价格很快就会达到 220,000 欧元。但这是第一款全电动RS，奥迪车迷们甚至不会眨眼。
