2025 年中国电动汽车销量数据正式公布，它们讲述了驾驶员需求发生巨大转变的故事。直到最近，高端市场似乎是唯一发生大动作的地方，但中国乘用车协会（CPCA）的最新数据证明，小型、价格实惠的汽车是新的道路之王。 2025年纯电动汽车零售总量将达到787.7万辆，同比增长24.4%，表明人们对电力的需求只会越来越强烈。
令人惊讶的是，特斯拉 Model Y 失去了长期以来作为该国最畅销电动汽车的桂冠。排名第一的是 2024 年 10 月才上市的吉利银河星源。吉利在 2025 年销售了该车型 465,775 辆，令人印象深刻。更令人感兴趣的是价格。星源起售价仅为 69,800 元人民币（约合 8,300 欧元）。以这个价格，买家可以获得一辆配备 11 合 1 智能驱动系统和“Cell-to-Pack”电池的现代汽车。它的长度为 4,135 毫米，非常适合拥挤的城市街道，同时仍然提供高科技感和充足的空间。
榜单第二名也属于小型车。上汽通用五菱宏光MINIEV继续保持强劲势头，销量达435,599辆。这意味着中国排名前两位的电动汽车都注重价值和紧凑尺寸。其受欢迎程度使得特斯拉 Model Y 以 425,337 辆的销量下滑至第三位，与 2024 年相比销量下降了 11.45%。Model Y 仍然是最受欢迎的高端电动 SUV，但更便宜、较小的电动汽车开始主导整体排名。
今年，小型汽车实际上占据了前十名的一半。比亚迪海鸥以310,956辆的销量与星源、五菱MINIEV并列第四。其他最受欢迎的紧凑型车包括长安路明（162,362 辆）和吉利熊猫（162,098 辆）。这五款小型车型的销量总计超过 150 万辆。这一趋势表明，许多人正在寻找易于停车、充电便宜且价格实惠的电动汽车。
不过，高科技品牌仍然占有一席之地。小米SU7上市第一年表现出色，以258,164台的销量位居第五。对于一家以智能手机闻名的公司来说，这是一项重大成就。特斯拉 Model 3 也出现增长，增长 13.3%，达到 200,361 辆，稳居第六位。新人小鹏MONA M03首次进入前十，以175,345辆的成绩排名第八。这些模型表明，虽然预算很重要，但许多买家想要先进的驾驶员辅助和高端屏幕等智能功能。
从大局来看，2025年的结果显示出“双轨”市场。一方面，像比亚迪这样的巨头，有两款车型进入前十名——海鸥和元UP（189,277 辆）。另一方面，传统汽车制造商正在利用新的子品牌来反击新兴的初创公司。随着更多型号的推出和技术变得越来越便宜，竞争只会变得更加激烈。
