2025년 중국 전기 자동차 판매 수치가 공식적으로 발표되었으며, 이는 운전자가 원하는 것이 크게 바뀌었음을 보여줍니다. 최근까지 고급 시장은 큰 변화가 일어나는 유일한 곳인 것처럼 보였습니다. 그러나 중국 승용차 협회(CPCA)의 최신 데이터에 따르면 작고 저렴한 차량이 도로의 새로운 왕이라는 것이 입증되었습니다. 2025년 배터리 전기차 전체 소매판매는 787만7000대를 기록했다. 이는 전년 대비 24.4% 급증해 전기차에 대한 욕구가 더욱 강해지고 있음을 보여준다.
놀랍게도 Tesla Model Y는 오랫동안 국내에서 가장 많이 팔린 전기 자동차로서의 왕좌를 잃었습니다. 1위를 차지한 것은 2024년 10월에야 시장에 진출한 Geely Galaxy Xingyuan입니다. Geely는 2025년에 이 모델을 무려 465,775대나 옮겼습니다. 이번 승리를 더욱 흥미롭게 만드는 것은 가격입니다. Xingyuan은 RMB 69,800(약 €8,300)부터 시작합니다. 그 가격으로 구매자는 11-in-1 지능형 구동 시스템과 "Cell-to-Pack" 배터리가 장착된 최신 자동차를 구입하게 됩니다. 길이는 4,135mm로 혼잡한 도시 거리에 적합하면서도 첨단 기술의 느낌과 넉넉한 공간을 제공합니다.
목록의 두 번째 지점도 소형차에 속합니다. SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV는 435,599대가 판매되며 강세를 이어갔습니다. 이는 중국의 상위 2개 전기차가 모두 가치와 컴팩트한 크기에 중점을 두고 있음을 의미합니다. 이들의 인기로 인해 Tesla Model Y는 425,337대가 판매되어 2024년 대비 판매량이 11.45% 감소하여 3위로 밀려났습니다. Model Y는 여전히 가장 인기 있는 고급 전기 SUV이지만, 더 저렴하고 작은 EV가 전체 순위를 지배하기 시작했습니다.
실제로 올해 상위 10위권 중 절반을 소형차가 차지했습니다. BYD Seagull은 Xingyuan, Wuling MINIEV와 함께 310,956대로 4위를 차지했습니다. 다른 소형 인기 모델로는 Changan Lumin(162,362대)과 Geely Panda(162,098대)가 있습니다. 이들 5개 소형 모델은 모두 합쳐 150만 대 이상의 자동차를 판매했습니다. 이러한 추세는 많은 사람들이 주차가 쉽고, 충전 비용이 저렴하며, 구매 비용이 저렴한 전기 자동차를 찾고 있음을 시사합니다.
하지만 하이테크 브랜드는 여전히 자리를 잡고 있습니다. 샤오미 SU7은 출시 첫해 환상적인 성적을 거두며 258,164대가 판매되어 5위를 차지했습니다. 이는 스마트폰으로 더 잘 알려진 회사의 주요 성과입니다. Tesla Model 3도 13.3% 증가한 200,361대를 기록하며 6위를 유지했습니다. 신인Xpeng MONA M03은 175,345대로 8위로 톱10에 데뷔했다. 이러한 모델은 예산도 중요하지만 많은 구매자가 고급 운전자 지원 및 고급 화면과 같은 스마트 기능을 원한다는 것을 보여줍니다.
크게 보면 2025년 결과는 '투트랙' 시장을 보여준다. 한쪽에는 Seagull과 Yuan UP(189,277대)라는 두 가지 모델이 상위 10위 안에 든 BYD와 같은 거대 기업이 있습니다. 반면, 전통적인 자동차 제조업체는 새로운 스타트업에 맞서 싸우기 위해 새로운 하위 브랜드를 활용하고 있습니다. 더 많은 모델이 출시되고 기술이 저렴해지면서 경쟁은 더욱 치열해질 것입니다.
